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mostro mostro ma a me ste elaborazioni non hanno mai detto nulla...

e si parla di circa 350 cv per la versione 2.0 turbo, muso modificato e come nome 'Sprint' Giulia Sprint immagino O, sognando (ma questo lo dico io non l'articolo), 6C 2900 Sprint per la versione quadrifoglio...

BOMBA!!! LA GIULIA COUPE' ESCE DAVVERO: CON IL KERS E 641 CV BOMBA!!! LA GIULIA COUPE' ESCE DAVVERO: CON IL KERS E 641 CV!!! https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... ybrid-tech

sui primi 3 mesi stiamo parlando di 3000 giulia e 2600 stelvio su proiezione annua sono 12000 giulia e 10000 Stelvio. Numeri sicuramente molto inferiori alle aspettative ufficiali dichiarate, ma nemmeno bassissimi, considerando in special modo la crisi di vendite che stanno avendo le berline...

A Marzo negli USA alfa romeo 2576 giulia 1284 4c 22 stelvio 1270 Record assoluto di vendite per mese per il marchio

La Giulia esiste ed è una macchina fantastica. Per ora, quanto ad Alfa, mi faccio bastare questo.

La cosa che da fastidio a me, ma tranquilli me ne sono già fatto una ragione, è la distanza siderale tra proclami e realtà. Prima l'Alfetta, poi l'Alfetta no, poi l'E SUV, poi la giulietta TP anzi no sarà un crossover, ma sempre a TP perchè è il nostro DNA Poi non siamo sicuri perchè bisogna...

Sono d'accordo. Mi riferivo comunque al mercato mondiale. I numeri che giustificano (o meno) la produzione di un'auto si vedono globalmente.

scommetto fotocopia della compass

Adan c'è poco da fare chiarezza. Giulia e Stelvio vendono meno delle aspettative e i nostri sono di nuovo alla frutta. La B-SUV sostituirà contemporaneamente Giulietta e Mito, sarà più o meno dimensionalmente come la Compass e dinamicamente come tutte le nuove suvvettine del gruppo. Cioè...

"Aspettiamo il 1 giugno, posso dire che se Mito avrà un futuro sarà completamente diversa perchè appartiene a un segmento molto solido e importante sul mercato." che in Marchionnese significa faremo un SUV di segmento B, sul pianale della Punto che poi è quello della...

A questo punto l'unica cosa buona che potrebbe capitare ad Alfa è essere venduta. A fare suvvette e suvvettine non so cosa ci sia da cavarne, a parte fare finta di tenerla in vita ancora per un po'...facendo finta di fare delle Alfa Romeo. Per essere più chiaro: piuttosto erano meglio Giulietta...

uh che bello...un SUV... :splat)

come bmw, mercedes e audi, che oggi hanno solo suv. Sarcasmo. E a quanto mi risulta Stelvio negli USA non ha ancora raggiunto i valori di vendita di Giulia. E' tutto da dimostrare che chi voglia SUV vada in Alfa e che chi vogli Alfa cerchi un SUV.

Cioè, se non erro, TUTTI i modelli possibili fatti o annunciati dopo la Giulia saranno SUV. Stelvio E-SUV su base Giorgio C-SUV alias Suvvetta su base Giorgiuetto e ora persino.... B-SUV!!! evvai!! Praticamente l'Alfa diventa una Range Rover de noantri, un po' più per poracci della Range...

Intendo che quello che trovo discutibile è che il secondo step di potenza dopo la quadrifoglio sia proposto solo 4WD anzichè posteriore. Mi sembra contrario al DNA del marchio, soprattutto dopo quasi 30 anni di mancanza della TP

Sì ma con 280 cv?

Interessante sarebbe, secondo me, una Giulia Veloce senza il Q4 ma con la sola trazione posteriore, magari con il differenziale autobloccante. Pensate che una versione così è la versione BASE della Giulia negli Stati Uniti...

certo, ma bisogna vedere quando. Non credo nel 2022.

Con le ibride a benzina, mi sembra ovvio. Ormai tutte le case giapponesi lo stanno facendo. Rimarrà solo vw con il diesel, tra poco