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Zona Brescia, ma non so il prezzo

sì sì l'ha già acquistata

Anche la 500X restyling, la MY2019 intendo, non avrà più il GPL. Un mio amico ne compra una gpl ma deve rinunciare ad avere quella nuova per questo motivo

Tra l'Arna e la Mito non è che ci fosse tutta questa differenza. La differenza sta semmai con che cosa le confrontiamo: l'Arna se la vedeva con Alfasud prima e 33 poi, per non parlare di Alfetta, GTV e 75. La mito riesce a reggere perchè attorno a lei c'erano Giulietta, 159 decotta e...basta...

Verissimo

In effetti nel dopo Marchionne non è scontato nulla. Lui ci ha messo magari 10 anni a capire che l'Alfa per funzionare doveva tornare a fare le macchine migliori del mercato in quanto a guidabilità, ma alla fine l'ha capito. D'ora in avanti non so...

Hai citato me ma l'ha scritto Flav...strano fenomeno...

"bastava darle due fanali anteriori di forma diversa, e un po' più di qualità negli interni. Per risparmiare su una traversa sottocofano han fatto un uovo che di aggressivo non ha nulla davanti (bene fianco e posteriore invece, cosa che A1 ha cannato)." Totalmente d'accordo. Dietro è bella, di...

tutta fuffa

un 6 cilindri di 3 litri sarebbe la manna per Giulia e Stelvio fuori dall'Italia, in particolar modo in nordamerica e Cina, dove tutti i concorrenti hanno un 6 cilindri abbordabile. Quello della Quadrifoglio è troppo raffinato e soprattutto costoso per essere portato a 300-350 cv

questa mi sa di roba di qualche studente...

queste notizie su Audi e VW, a pensare male, sembrano la prova definitiva che i loro motori, quanto ad inquinamento, siano parecchio imbrogliati...

il che è tristissimo

Non mi sembra una notizia fantastica, da Alfista. ok bisogna fare cassa ecc ok Però l'idea di usare la base del levante, dal punto di vista della caratterizzazione dell'auto, è semplicemente pessima. Probabilmente le ragioni sono solo industriali. Devono riempire Mirafiori ed è chiaro che con...

Ho letto che per Volkswagen si parla di un miliardo di dollari di perdite di utili per rientrare nella norma

VAG sa al massimo fare volkswagen di lusso, ossia le audi. Fatte sicuramente bene (le plance, perlomeno) ma nulla a che vedere con giulia o serie 3 per la meccanica. Da quella roba una seat autenticamente sportiva semplicemente non può uscire. Fine della discussione.

su questo credo non ci sia alcun dubbio

sì è vero. Anche secondo me è colpa di questa moda populista dei suv. Senza senso e populista. NON sono ironico

Grazie Adan. Da dove hai ricavato questo testo? In effetti è la cosa migliore letta recentemente su tutta questa vicenda

Da quello che ho letto (quattroruote in particolare) se è vero che non c'è vero e proprio sottosterzo è altrettanto vero che il bilanciamento della vettura non è lo stesso della Giulia a TP. Il comportamento, in altre parole, non è più da TP vera. Cosa peraltro piuttosto immaginabile...