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La KTM X-Bow (versione base meno potente) costa circa 55 mila Euro (tasse escluse). Sono però tirature molto limitate e la vettura è praticamente solo da pista ! La 4C monterebbe "solo" il telaio della KTM X-Bow, le sospensioni sembrano richiamare lo schema di una 147 : quadrilatero davanti e...

Anche io mi fido molto più del FUSI che non della Zatti...questo è poco ma sicuro ! ;) sembra strano che su due progetti similari : 4C e Abarth adottino due motori diversi...avrebbe molto più senso utilizzare il già collaudato 1.4 per entrambe le vetture, per contenere i costi (e forse anche...

beh se dal 1.4 sono già arrivati a 180 cv nella Abarth Esseesse ed è euro 5 non mi sembra così difficile arrivare ai 195/200 cv...

A me il responsabile della sezione sportiva della Zatti (Lentigione di Brescello) ha detto che la 4C monterà il noto 1.4 Turbo portato a circa 195/200 cv. Avrà un prezzo base di poco superiore alle 40 mila Euro, è prevista in futuro una versione Abarth più spartana e meno potente che sarà...

Nonostante la Brera sia una delle più belle coupè moderne (superata solo dalla Spider) purtroppo è una vettura nata male....i motori e il peso stesso della vettura risultavano assolutamente inadeguati ... il confronto con le concorrenti più accreditate (Audi TT in primis) era pietoso... Tutte...

Si, direi che con questa coppia conica fino a 80-90 Km/h indicati l'auto consuma pure di meno perchè si frutta tantissimo la 4 marcia e poi si mette in 5 ( prima invece per avere più brio nelle riprese usavo molto la 3 !) In paese a 40 km/h indicati tengo la 4, a 50-55 km/h indicati sono già in...

Per quando riguarda la storia della coppia conica accorciata, inizialmente si pensava andasse bene quella del Doblò (non so bene quale versione a benzina) poi però si è scoperto che gli attacchi non combaciavano perfettamente sulla mia versione che è una 2003 (poi li hanno cambiati). Così mi...

camme sbagliate ? :scratch) perchè ?

Hai le 225 ? :scratch) Le 225 costano meno delle 215 ! :nod)

Cavoli non credevo fosse così difficile mettere a punto una centralina.....e avvertire così tante differenze fra una mappa e l'altra... (anche perchè su un aspirato di piccola cilindrata pur intervenendo di centralina i Cv in ballo sono veramente pochi...) Un cosa la posso dire, ho montato da...

dalle mie parti costano 190 € a gomma !

Rimani con le Bridgestone Potenza RE050A ;) Le ho montate due settimane fa, sono una favola !!! Mescola morbida e spalla rigida, tenuta elevatissima sia su asciutto che bagnato, ottime per chi (come me) ha i cerchioni con un canale largo (8"), le altre gomme si stirano troppo.... :)

Beh diciamo che prima che cambiassi le camme (ed avevo solo filtro a pannello BMC, collettori CSC, scarico e centralina rimappata) sotto i 2500 giri avevo qualcosina in più in termini di coppia... Da quando ho messo le camme Balduzzi (+ volano alleggerito e coppia conica accorciata) dai 2500...

Figurati io con le camme Balduzzi !... sotto i 1500 giri il motore è inesistente ! bisogna fare molta attenzione nelle ripartenze in 2 (specie con clima attaccato) perchè il motore muore ! Il motore comincia a farsi sentire solo a 2500 giri quando camme + variatore lavorano abb. bene insieme...

E noi prima dei 6000 gli stiamo davanti !!! :lol: :lol: :lol: ...... poi..... :dead) :drive)

Si il variatore è tarato che interviene a 1600 giri e si stacca sui 6000...almeno credo ...

Ottimo ! :X) Ne parlo con Mariotti e sentiamo cosa si può fare... di quanto potrebbe aumentare la coppia con questo intervento (circa) ? :)

Ok quindi arrivare ad una rc di 11 è ancora una cosa sicura o ci sono dei rischi ? :)

Anche io per "provare" l'ho tirata fino a 7500 (non so bene a quale regime Balduzzi abbia fissato il limitatore...) Però dopo i 7300 circa si sente che il motore sforza inutilmente...(ovviamente il tuo è tutto "limato" / alleggerito e incontra meno attriti !) Dovrò presto aprire il motore...

7800 giri ?!?!? :?: :?: :?: :?: :?: :?: Manco la mia con le camme Balduzzi arriva così in alto.... Già tirare oltre i 7200-7300 giri è controproducente e si sforza inutilmente il motore... Sulla contropressione quindi non hai fatto nulla, hai solo lucidato i pistoni... :scratch)