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quando vado in ufficio io, non porto neanche il cervello... :) :) :) Marco.

Io personalmente avrei queste due considerazioni a proposito: 1) preferisco non comprare auto appena uscite 2) sarei curioso di sapere i prezzi, della Mito, ma soprattutto della 149... Marco.

In effetti ho aspettato qualche km di troppo (la portavo solo per far misurare la pressione), ma la cosa che piu' mi ha tratto in inganno e' che ho misurato lo spessore del battistrada "in centro" e era tra i 3 e i 4 mm, una misura non affatto male per 35kkm... L'usura della parte interna era...

Sapevo che i thread sull'argomento gomme portano spesso a discussioni infinite ;) ;) :asd) :asd) Mah?... secondo me se c'e' un vistoso (mooooolto vistoso) problema di consumo eccessivo della parte interna, piu' probabilmente e' un problema di campanatura. Che una errata "convergenza"...

Ciao, grazie per le dritte: in effetti ero quasi sicuro di aver gia' letto sul forum di problemi simili... purtroppo con il cerca avevo trovato pochetto. Cerchero' di informarmi da qualche esperto in zona per vedere come mettere mano a 'sto telaietto... Ciao e grazie per l'attenzione, Marco.

belin... io mio dista al massimo 50 metri dalla spiaggia :asd) :asd) :asd) ("mio" nel senso nel primo che ho trovato aperto ci sono entrato).. Cmq dici che e' un problema che si puo' attenuare con una buona convergenza?.... provero'.... anche perche' ho visto di persona il pneuma e...

ma un problema di eccessivo consumo interno non e' forse attribuibile ad un'errata campanatura (che, tra l'altro, non ho capito se e' regolabile) piuttosto che di convergenza? Marco.

Ciao a tutti, qualcuno saprebbe darmi qualche dritta su 'sto problema?: Sab scorso ho portato a far vedere la 147 dal gommista perche' vibrava un po' troppo oltre una certa velocita'. Le gomme davanti avevano 35kkm, ma sostanzialmente sembravano in ordine: battistrada di circa 3-4 mm...

...ragazzi, secondo me bisogna "semplicemente" trovare dove mettere le mani all'elettronica della 147 in modo da: 1) inibire *solo* l'avvio del motore 2) intervenire in posti dove il ladro non mette le mani e a questo punto in piccolo telecomando et simili rendono la macchina praticamente...

inerziale, si chiama inerziale :) Nella 147 la vedo dura: e' alla fine del battitacco , lato frizione, per intenderci. Dall'accendisigari mi sembra difficile: secondo me il fusibile non regge la corrente di spunto della pompa. non so che dire... da un lato sembra un lavoraccio, ma c'e'...

... ma esistono dei relais passo-passo per uso automobilistico? Insomma....che siano di buona "fattura", robusti, ecc... tempo fa li cercavo e non avevo trovato molto. Marco.

In effetti nella discussione si sta un po' generalizzando, adesso pero' hai i pro e i contro. La mia opinione e' che se vuoi far mettere un semplice interruttore, fallo pure mettere: cmq e' sempre un qualcosa in piu'. Marco.

questi sono ottimi metodi, e anche se non originali, funzionano perche' il circuito che fa fungere il tutto uno lo puo' davvero imboscare in punti assolutamente inaccessibili. Il ladro, la prima cosa che fa, e' cercare il fantomatico interruttore: non lo trova (perche' non c'e') e non si mette...

ehi... ehi... non volevo fare (inutili) confornti :) :) Ma, per esempio, anche la classe E ha i paracolpi, e sicuramente non e' una macchina "entry level". Marco.

quoto silverxstone e aggiungo solo: 1) sono belli i sistemi con tag RF: lo pui portare con te nella giacca, in tasca, ecc e se non c'e' la macchina non parte. Forse e' ancora piu' comodo del telecomando. In pratica e' come mettere un secondo immobilizer (il tag e' nella chiave della nasona)...

Quoto: io lavoravo sulla mia Uno bianca, e la cosa era ancora fattibile. Con le vernici di adesso bisogna essere degli artisti (o cmq fare tante, tante prove...) Quello che aggiungo e' solo di lasciar perdere i kit di ritocco: secondo me viene veramente male. Marco.

Ci ha gia' pensato thranduil piu' sopra! ;) Non ti pare che le modanature laterali non stiano affatto male? E poi, a pensarci bene, credo che il 95% delle auto ce le abbiano, anche di categoria nettamente piu' elevata della 147 (es. Mercedes). Bye, Marco.

Il problema sta proprio qui (anche io mi ci ero picchiato un bel po'): un lavoro non troppo complicato ti obbliga a mettere l'interruttore nei classici posti piu' o meno facilmente raggiungibili. Se un ladro, dopo aver rischiato di essere preso forzando la serratura, ed aver armeggiato con...

Be', in realta', la butto li'.... poi tu fai quello che vuoi (ovviamente), non c'e' solo l'idea del semplice interruttore. Ci sono persone che hanno messo sistemi con radiocomando, con TAG in radiofrequenza (veramente comodi), con relais reed, con sequenza di comandi... In questo modo non ci...

Anche io credevo, ma un mio amico l'ha messo su un JTD, e si sara' scordato qualche milione di volte di inserire la pompa: nessuna segnalazione, ovviamente senza insistere troppo. La pompa staccata equivale a restare senza carburante: nei JTD non so quanto faccia bene alla pompa ad alta...