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i 17 sono presenti a libretto già in origine...

concordo un mix fra linee taglienti retrò e fari moderni.

se hai 23 anni vai di 147 150 cv... una q2 no?? la 159 è più grossa e meno "scattante". e meno da gggiovani secondo me :asd)

me gusta :color)

ella madonna... mica ti ho dato i 6 numeri per vincere al superenalotto :crepap) comunque... facci sapere come va :OK)

ma no anche le gomme sono uguali... anche io ho una 156 1.8 ts e monta le 215-45 zr17 come la 147.

ciao gnari, che si dice nel bresciano? a parte mauro che ormai è in fissa con la bici :smokin) e lebin che ormai si sposa con la portoricana :Ball)

ciaooo :)

esiste, perfettamente intercambiabile con l'originale, la strumentazione nera con illuminazione ambra del pack sport. unico problema, sti cretini hanno fatto solo contagiri, contakm, i 3 strumentini sopra la radio mentre manopole clima, tasti vetri elettrici, e tasti lungo il tunnel del cambio...

il boxer a gpl farà i 9,5 con un litro di gpl, il 1.4 se vai piano anche gli 11... per la cuffia del cambio guarda su ebay, tipo questa http://www.ebay.it/itm/ALFA-145-146-CUF ... 35b7bd8857

per i dischi ti serve la variante 3, come pastiglia le red stuff o le yellow stuff.

evita, la 147 pesicchia e poi sul ts montare il diretto significherebbe penalizzarlo ai bassi regimi dove soffre di suo e poi fare un rumore da arresto.... PS: bentornato tekno :celebrate) ho rimappato la 156, ti ho mandato un sms ma mi sa che hai cambiato numero... ho fatto +8 cv :spin)

io avessi la gta monterei, su molle originali, i b6 perchè leggermente più frenati ma ancora "vivibili". non credo esistano i b4 per gta :sgrat)

la 156 ribassata ne sa sempre :X)

prego prego e ancora prego... :D io ne ho avuta una di fine 97, 2.0 l'ho venduta con 112000 km a volte me ne pento... era una discreta auto da rimorchio anche se non sembra :asd)

se proprio volete agire sulle antirollio (anche se questo influenza il comportamento sull'assetto...) io acquisterei direttamente le eibach con 320 euro le trovi http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... :3233.html

se hai la macchina elaborata, sul jtd è d'obbligo metterla rinforzata. ti consiglio questi due siti dove chiedere informazioni http://www.gsracing.it/gsrcommerce/ http://www.fiorentini.it/

:OK) sempre 2.0?

esiste una versione intermedia chiamata my97 e prodotta appunto fra 1997 e 1998 che era a metà fra il prima serie e il seconda serie, fra le tante cose aveva il volante a tre razze e il motore da 150 cv col coperchio in alluminio (e centralina a 8 bit).

penso che con questo video trovi tutto http://vimeo.com/55201350 :ciao)