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Dunque, per telecomandi all'estero dipende dalle normative dei vari paesi (ogni paese può dedicare una determinata frequenza a telecomandi auto, che in italia è 433,92 mhz). In teoria in tutta europa dovrebbe essere identica, ma non ricordo bene. Sò che i telecomandi di una lancia delta (ovvio...

Ottimo allora... Sembra cominciare bene, per il "lato lavoro" speriamo che dura e non ci siano le classiche sorprese dell'ultimo momento!!! Auguri per mercoledì!!!

Te la sei cavata alla grande direi... Il grosso del problema a mio avviso, più che trovare una versione compatibile era di trovarla uguale... Per la stilo, posso garantirti che aveva l'asr, visto e usato su una 1.6 benzina, delle prime vendute. Sempre a ricordi, la stilo era più "evoluta"...

A questo punto credo proprio che il problema sia li, anche se, a memoria, l'asr è gestito dalla centralina abs.... Misteri della vita.... Nell'unico caso di avaria, mi è sbucato sia abs che asr, e non funzionava nessuno dei 2 sistemi.

Oltre all'avaria asr ti da anche quella abs, con la centralina della stilo? Se è così, è come se giri senza fusibili con la tua centralina. Prova in quella condizione a fare una frenata decisa, simile a quella che ti creava problemi, se tutto va liscio come l'olio il problema è nella...

Ciao.... Buon anno anche a voi... Nel mio caso l'unica evoluzione è stata quella di trovare lavoro...Per il resto tutto come sempre... Vediamo cosa riserva questo 2012!

Se hai problemi alle candelette, all'accensione dovrebbe darti l'avaria al preriscaldo. Con quelle ko (ma devi averle ko tutte e 4) se la temperatura è molto bassa fatica a partire e appena parte non va molto bene, fà un brutto rumore e sembra non abbia potenza, appena si scalda un pò torna ad...

Era successo anche a me, solo che si era spenta in marcia, avaria motore, modalità recovery per poi spegnersi e non ripartire più. Era solo un connettore a dar problemi. Quando succede così bisogna togliere la chiave e aspettare attorno a 5 minuti, poi riparte.... Dopo qualche ciclo di...

Beh, potrebbe essere anche quella che stà tirando le cuoia, sei nell'età media di ko... Il tipo con quello strumento, oltre alla percentuale di carica, non vedeva anche lo stato della batteria?

in quella di mia madre, 150 cv mjet €3, 60k km, c'era lo stesso problema, l'ho ritirata ieri per la pulizia egr, tutto risolto... Per caso fai molta città e cambi sempre massimo a 2K giri? Se si, il problema è quello...

Rumori e rumoretti, alla fine non indicano nulla... Quella di mia madre, km0, ora ne ha 60K e ne fà anche quella... Però posso dire che a meno che non facciano pesanti lavori, si nota il chilometraggio di un'auto... La mia ne indica 151K, confrontandola con quella di mia madre c'è una bella...

per quello conviene prima sentire per la batteria, mi pare proprio il male minore...

Può capitare che sia la batteria farlocca... Era successo a me, solo che dopo una settimana dal cambio, ma considera che la mia dorme fuori, quindi freddo e gelo. Il mio meccanico ha collegato un'accidente alla batteria che ha fatto il test, mi pare carica indicava attorno al 50% e stato di...

Questa cosa del cambio stazione ad c4zzum lo fa anche la mia, oltretutto ogni tanto esce la scritta no cd sul display del quadro strumenti, generalmente mentre ascolto in fm...

Più che delicate, direi che lo diventano se usate in certi modi. Ricordo all'epoca che avevo la delta, tutti dicevano che era delicatissima e che passava più tempo dal meccanico che in mano a me, invece non è mai stato fatto nulla se non la normale manutenzione ordinaria. Toccandomi per ovvie...

Beh, per le casse che ogni tanto "morivano" non mi sembrava il caso di correre in fiat a farmi spennare per recuperare il pezzo, allo sfascio in quel periodo non ne arrivavano, quindi.... Poi nell'aria girava già l'idea di cambiarla, quindi... E' successa la stessa cosa con il pulsante del...

Nella vecchia bravo, avevo lo stesso difetto, e il problema era in quel connettore che collega la porta all'auto... Io avevo risolto ignorando il problema, in attesa di trovare il "cavo" per sostituirlo, ma nel frattempo ho preso la 147.

se fà rumore ducati style e appena tocchi il pedale smette, non rischiare oltre, a me aveva iniziato in mattinata, il meccanico diceva che qualche giorno lo avrebbe ancora fatto, invece il giorno dopo a momenti entro in garage senza aprirlo... E' lo spingidisco della frizione, attento che se si...

Magari ho capito male io, facendo riferimento a come mi comporto io, che arrivo sul rosso (4500 giri) solo per errore, oppure in un altro paio di occasioni di cui non potrei parlarne...

Io mi ero capito che andava da sola fuori giri e la fermava ogni volta.