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Non vorrei sbagliarmi ma per il 115cv è prevista la regolazione delle punterie già nei piani di manutenzione.

La frizione è messa bene.. non slitta, il pedale è ancora fluido. Ho notato un certo aumento del gioco della leva del cambio, Il meccanico ha detto che non è nulla di preoccupante. Per l'olio i valori restano di 1kg ogni 15.000km... ma secondo me c'è un piccolo trafilamento da qualche parte...

Sono arrivato a quota 239.000km tra sette giorni la porto in officina (l'officina Alfa che l'ha vista crescere) a fare il megatagliando, questa volta sarà costoso. Elenco: -Filtro Olio -Filto Gasolio -Filtro Aria -Filtro Abitacolo -Olio -Cinghia Distribuzione + Cinghia servizi -Pompa dell'acqua...

Il tubo IC superiore si è rotto a 155.000km.

Ciao Marchino... Il fumo nero è visibile in accelerazione, certo fuma un po' di piu rispetto all'originale 116 cv ma ovviamente nulla a che vedere con le fumate che faceva quando si ruppe il tubo IC superiore.

Egr?? Mai pulita... 240.000km.. va che è una scheggia!! :D

Quelli nuovi non si screpolano piu'.. sono fatti in maniera diversa, non sporgono più, sono a filo con la placchetta in plastica.. costano sui 120€ la coppia.

Per curiosità farò un giro in alcuni concessionari per valutare l'opzione GT, l'idea però è quella di tagliandare l'attuale 147 (avete visto che è praticamente perfetta) e proseguire per altri 120.000km max.... a quel punto ci sarebbe ancora una cinghia, la turbina con 140.000km e un motore da...

Avete fatto caso?? Per molte il contachilometri si ferma a 90.000. chissà perchè :asd) :asd) :asd) :asd) :asd) :asd)

Il tuo ragionamento è interessante. L'unica cosa che non mi va giù è che non esiste piu la tre porte, altrimenti avrei fatto piu di un pensiero su un'ultima serie della 147.. magari anche ben accessioriata.

Ti rispondo per quanto riguarda gli ammortizzatori. Facendo 70% autostrada e il resto città, ho sostituito gli ammortizzatori a 180.000km.. ma dovevano essere sostituiti a 150.000.

Già mi era venuta questa malsana idea :asd) :asd) :asd)

Ho messo le foto :OK)

E' semplicemente stupenda!

Si la tengo :nod) domani lavaggio e poi alcune foto per soddisfare la vostra curosità e far veere come si arriva a 240.000k in ottime condizioni. Ho letto su autoblog le notize che riguardano la 149... purtroppo per me nulla di buono all'orizzonte.

Per passare ad una MiTo 1.6mjet l'hanno valuata 5000€

Confermo che l'auto è perfetta sia di carrozzeria che d'interni, è sempre come l'avete vista nelle foto, rispondo a Giangirm: La batterie l'ho sostituita pochi mesi fa, il sensore da valori diversi nonostante il livello dell'olio sia sempre allo stesso punto, a volte capita addirittura che...

Ho un preventivo di un tagliando piu distribuzione (olio e filtri) circa 700€

Il contachilometri segna 235.327km. L'auto va bene, il consumo d'olio adesso è regolare, circa mezzo kg per 10.000km, prestazioni nella norma nessun calo. Adesso però si avvicina il tagliando dei 240.000km, questo vuol dire, seconda cinghia distribuzione (la prima fatta a 116.000), freni...

Bah... meno seghe mentali ragazzi... la mia ha 232.000km, mai fatto nulla agli iniettori e va alla grande.