oggi sono andato a palermo, della punto abarth neanche l'ombra
ho chiesto alle gnocche del centro informazioni,ma mi hanno guardato come se le prendevo in giro :mecry2)
mi sa che ti serve la rimappa :asd) :asd) :elio) :elio) :nod) :nod)
Visto che ci sei pure una bella resistenza :p :p :p :rotolo) :color) :color) :hone)
confermo :mecry)
infatti io con la rimappa che ho ,piu di 1500 bar sul mjet ,non si puo andare, cosi come per la pressione turbina a 1,55 bar
infatti esistono le resistenze :OK)
solo alcuni rimappatori conoscono il modo per aggirare queste protezione dalla mappa stessa ,penso Ferraris ;)
comunque ,io vi posso dire che: ho avuto sia la 147 jtd e poi la gt mjet
-la 147 in basso piu vivace ,sui 3500 giri moriva .Dopo la mappatura di 2°e 3° marcia era un mostro,strappava l'asfalto :D pero in alto non mi sembrava cosi potente.
la gt mjet è molto lineare come eragazione delle volte...
quella mia è inpella grigia ed è sempre pulita ,perche la polvere non si vede.
poi vi posso dire che venendo da una 147 con isedili in velluto ,meglio 1000 volte la pelle :OK)
io credevo il contrario ,forse per invidia ? :jolly) :sedia)
ti sei dimenticato la mia :OK)
io ho una luxury, che posso dire fantastica,pero attenti al sole d'estate,perche la pelle del cruscotto essendo in pieno fiore è piu delicata
ciao
ragazzi
tra poco vengo a lavorare a jesolo ,cè qualche alfista di quelle parti che mi puo dare una mano a trovare una sistemazione per dormire?
grazie mille :OK)
ciao
ragazzi
tra poco vengo a lavorare a jesolo ,cè qualche alfista di quelle parti che mi puo dare una mano a trovare una sistemazione per dormire?
grazie mille :OK) :OK) :OK)