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con la sola differenza che quei 321 che hanno comprato la TT hanno speso mediamente 8-10.000 euro in più a testa rispetto a quei 377 che hanno comprato brera... tira le tue conclusioni :ka)

non voglio mettere in dubbio quello che dite però sta cosa me la voglio chiarire una volta per tutte... che io sappia la differenza "di forma" fra un quadrilatero e un quadrilatero alto sta nella posizione del triangolo superiore....ovvero se sta in basso, all'interno del cerchio, è un...

capito....grazie della delucidazione :OK) se è così sono curioso di provarla...magari mi ricredo sugli sterzi elettrici

francamente io tutto questo nazionalismo nel comprare fiat oggi non ce lo vedo...qualche anno fa forse era vero, ma oggi...insomma negli ultimi anni gran parte della produzione è stata spostata all'estero, in polonia e in serbia termini imerese lo chiuderanno l'anno prossimo gli altri...

ne ho viste un paio parcheggiate lungo la strada...dagli adesivi sulle fiancate erano probabilmente del concessionario secondo me è molto carina e ben riuscita....linea molto accattivante e originale

sul rosso competizione nutro forti dubbi che lo mettano a listino...sono mesi che se ne parla (anche su mito e 159), ma tu lo hai visto entrare a listino? mi sa che moriremo aspettando... sul bianco perlato che si è visto a ginevra secondo me ci puoi già mettere una pietra sopra...

visto che se ne parla anche io l'ho ordinata...ordinata ai primi di agosto 2005, consegna ai primi di ottobre anche perchè la macchina la voglio come dico io...e trovare una 147 come la volevo io, cioè nera, 3 porte, col pacchetto TI, gli xenon e tutte le cose che ho messo come optional in...

per il semplice motivo che la maggior parte della gente non capisce nulla di meccanica quindi mette l'assetto non perchè vuole una vettura più rigida e sportiva, ma perchè vuole un'auto più bassa e quindi più sportiva nell'aspetto :asd) ecco perchè quegli ignoranti o furbetti (dipenda come la...

probabilmente 2 turbine oppure una singola, ma twin scroll l'N54 ha 2 turbine e sviluppa 306cv, ma la sue evoluzione, l'N55 (che ha la turbina twin scroll e il valvetronic) è arrivato a sviluppare 340cv (per ora almeno)

immaginavo per quanto riguarda l'ARC....forse l'hai visto anche tu: su nuvolari Coppini ha parlato di una barra stabilizzatrice in grado di migliorare le prestazioni, senza andare a penalizzare il comfort...sarà questo? però mia sarei aspettato più pubblicità...alle varie presentazioni in...

la bmw a trazione anteriore sarà la city (o come cavolo si chiamerà) la prossima 1er condividerà il pianale con la prossima 3er (cosa che avviene anche ora) e come dimostrano anche i muletti sarà a TP sui quadrilateri anteriori ci sono dei rumors per quel che riguarda la prossima...

siamo alle solite....film già visto adesso si inizia a voler spacciare dati di fatto per opinioni e punti di vista facendo passare per "cattivi" chi non le rispetta...una opinione è una opinione e come tale va rispettata, ma un dato di fatto è un dato di fatto e non è opinabile, punto...

adesso devi venirmi a dire tu che esistono dei tempi industriali da rispettare? ma tu pensi che non lo sappia?.....l'ho pure scritto, rileggi perchè come al solito si è tanto bravi a scrivere, ma molto meno a leggere e capire quello che viene detto... ti rinnovo il consiglio ad informarti prima...

:asd) se c'è qualcuno che è accecato non sono certo io... Marchionne è diventato AD nel 2004, 159 è uscita nel 2005 ovvero 1 anno dopo, brera e spider nel 2006 ovvero 2 anni dopo....perciò è vero che i progetti erano già in fase avanzata, ma chi ha deliberato le 939 declinate in quel modo è...

qui mi sa che dobbiamo fare una cura di fosforo :asd) parli come se marpionne fosse arrivato ieri.... Marchionne questa situazione di Alfa l'ha creata....lui è in fiat dal 2003, nominato AD nel 2004...guardati la situazione di Alfa in quegli anni e fai un paragone ad oggi poi ne riparliamo...

condivisibile la questione prezzo....infatti quando parlavo delle problematiche dei costi da spalmare e ammortizzare mi riferivo proprio al tuo discorso secondo me con un prodotto come si deve, cioè una vera evoluzione di 147, come prezzi si poteva anche posizionare la Giulietta più in alto di...

allora dovresti capire ancora meglio il mio discorso non ci arrivi da un giorno all'altro, ma di anni da quando è uscita 147 ne sono passati 10...e da quando è uscita la serie1 ne sono passati 6.... comunque il nocciolo della questione è che le conoscenze tecniche per fare qualcosa di simile o...

il motivo sarà anche quello....ma non penso sia solo quello non hai capito il discorso che ti ho fatto non ho detto che meccanicamente serie1 non sia avanti rispetto alla media del segmento...l'ho anche specificato come premessa al mio discorso.... la questione è: cosa ha di veramente...

non fraintendetemi....che abbiano avuto un occhio di riguardo per il peso è un'ottima cosa perchè il peso influisce su praticamente tutto....vuol dire che qualcosina dell'esperienza 159 l'hanno imparata :asd) non penso sia comunque il caso di festeggiare aprendo lo spumante migliore per una...

francamente stando a questi dati dichiarati non mi sembra una gran risultato.... stando al peso dichiarato la giulietta dovrebbe pesare 55 kg in meno della serie1, ma poi nelle prestazioni questi kg non si sentono... la 120d ha 7 cavalli in più, ma 55 kg e 0,4 s di differenza non sono pochi...