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non puoi cambiare l'attuatore....ogni turbina è tarata a sè

appena letto condensa ho pensato brera! controlla sopra dove chiude il portellone sul suo bordo inferiore....probabilmente interferisce sul bordo superiore del faro creando una crepa...da li entra umidita' e condensa se c'è condensa bisogna asciugare e sigillare il faro mica bucarlo...se no...

io sto ancora aspettando i 50 euri....no fattura no risposta :clap) :clap)

è la morsettiera sopra la batteria staccala e controlla sotto le connessioni, probabilmente è corrosa o la pista del diretto è crepata , talvolta ti perde la connessione con la batteria e ti resetta tutto. 50 euro grazie

misuri la tensione o la corrente? non si tratta di essere professori ma di sapere cosa si sta facendo https://it.wikipedia.org/wiki/Differenz ... _elettrico https://it.wikipedia.org/wiki/Corrente_elettrica

su un forum non è fattibile fare e capire una cosa del genere mancano troppi parametri. intanto come hai calcolato 2,5 Amp/h ????? che unità di misura è? in caso https://it.wikipedia.org/wiki/Ampere-ora vai in concessionaria che è meglio

siamo su due piani diversi vag ha ammesso di avere un defeat device qua si contesta di non aver rivelato tutte le routine sui dispositivi emissione l'epa non ha dimostrato nessun defeat device

de gustibus imho non sono auto da pista ne la gt e ne la 156 gta che ho io...sono vecchiette e nascono come auto piu da gran turismo che da pista...non ne hanno le caratteristiche...anche solo per la comodità finiture ed acessori che hanno io la uso poco di piu'....4 o 5 mila km anno ma senza...

5000 km in 5 anni?

consolazione di che?

eh si devo farla anche se ha pochi km....la sto usando coi uanti e un po' di patema

quanto si fa di preciso? 5 anni o 90 000 km vero? perche' la mia cinghia ha 17 000 km ma 6 anni e mezzo

mai fatta la distribuzione devo decidere anche io le modalita' ...il meccanico l'ho individuato vicino casa (ha una 164 v6 turbo) quindi almeno ha un'idea del motore

ecco pure io in estate la distribuzione ma sulla gta fai poi un post apposito con consigli link ebay ecc che ci confrontiamo quanto ai km...io ne ho 104 000 ...usatele ste auto...io la uso pochi giorni al mese ma tutti i mesi perche sono via per lavoro ma nn stacco mai l' assicurazione tanto...

i coperchi punterie e collettore di aspirazione non mi risultano siano dipinti di vernice...a vista sulla mia è proprio la finitura superficiale della fusione ; sembra alluminio ed essendo poroso tende a sporcarsi....difatti volevo chiedere come farli risplendere i tromboncini anche i miei...

scusa se mi permetto....ma poi la ecu nuova come la ricodifica? 2) non è che il file motore sia una cosa come il programmino piratato copiato dall'amico eh...se il tuo mecc non sa come procurarseli mi fiderei ben poco

bollo 20 ennali ci sono novita? al momento alcune regioni sono esenti altre no..