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bello e fai bene a usarlo un minimo , se no che lo hai preso a fare?:D domanda ...avendo sempre lo stesso motore ma su 156....il meccanico mi ha proposto di svuotare i precat: aprirli ,svuotare,risaldare...ha senso secondo voi? non è che si perde coppia in basso=?

scusa ma non capisco: la macchina è andata in moto? se si vuol dire che la chiave è stata ricordificata se no è da ricodificare

ho aggiunto poi c'è da vedere lo sconto sui pezzi che difficilmenta sta a piu' del 30% sulle ore...ho 3 fatture non mie di questo tagliando e una mette 9,5 ore....l'altra qualcosina di piu' ... l'altra qualcosina di meno

se ti riferisci ai codici ima sono tutti diversi per ogni iniettore di ogni auto

il bendix mai sentito il secondo manco mette la marca lascia stare ste c.acate

è giusto cosi come ora

chi ti parla ha una gta ,il busso v6 2000 o 3200 è praticamente lo stesso motore (salvo corsa e alesaggio e turbo) siccome devo fare il tagliando distribuzione mi sono fatto la lista pezzi di soli pezzi (da listino fiat) siamo a 1167,69 euro iva compresa (non ho compreso i filtri ,le candele e...

ti ci compravi 10 gt coi soldi della mini :D se ti lamentavi delle spese di manutenzione prima....adesso proverai con la mini (parlo solo di manutenzione ordinaria non straordinaria) auguri! :spin)

spiega che non si capisce cosa vuoi dire ''a quella cifra non ci si arriva mai'' ???

1500 senza gommme

busso 3,2 adesso ho dentro il castrol edge sport 10w60 invece del classico selenia adesso non lo fanno piu ma fanno il castrol edge titanium 10w60 ho visto le schede tecniche e mi pare sempre circa uguale (a tale proposito ho una tanica da 1l dello sport intonsa perche' mai rabboccato e la...

immagino mai cambiato lambda e con almeno 160 000 km

to cut a long story short i turbi sono lo stesso,hanno lo stesso numero

non serve me l' ha detto ammiocugino basta andare su eper e controllare i codici dei turbi

non ci sono santi se c'è pressione dalla astina le fasce ti stanno salutando

è facilissimo invece...adesso che hai la frizione fai una prova a cambiare senza usarla....dove non c'è traffico: e guida tranquilla...metti la prima con la frizione ...anche la seconda.....poi prova a passare in terza stando sui 2000 giri....togli la marcia senza frizione e prova mettere la terza

anche senza frizione le marce entrano lo stesso , se cambi al regime giusto

glielo chiedero' allora :OK)

hai provato con una 156 gta a velocita massima (stesso luogo percorso nel medesimo senso ,medesime condizioni ) con e senza?

proprio nessuna utilita' no....oltre a rumore e vibrazioni sulla gta ha anche una funzione aereodinamica alle alte velocità in accoppiata con l'estrattore posteriore