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Doppio scusate

Benefici prestazionali :p se ci sono, sono impercettibili a mio parere :)

Secondo me su un diesel non hanno nessun beneficio nè uno nè gli altri, K&N vanno oliati ed hanno dalla loro il fatto che filtrano meglio...passa meno sporco. Il vantaggio secondo me è solo che puoi pulirlo tutte le volte che vuoi. ;)

E ti rispondo anche io che non ho l'alfa, lo uso da almeno 3 anni e fin'ora nessun problema, và pulito con benzina e poi asciugato col compressore. Non va oliato ovviamente dato che non assorbe, anzi, dato che si lava con la benza deve essere secco. Dicono...che non è un toccasana per il...

E le nightguide sempre della philips nessuno le ha provate?

Si ora si, ma ai miei tempi no, e poi col 1.3 la cerchia è troppo ristretta, vanno dalla punto alla thesis mi sa...e in mezzo?

Mah mi sembra strano pure a me...che sono come l'autore del post, non conosco il selespeed ma se ha la modalità D cioè totalmente automatico non vedo il problema, e con le levette al volante (che son poste dietro giusto?) se penso al mio volante col guidosimplex mi se che non avrei problemi ad...

Sentivo proprio ieri sera tardi su radio24 un'intervista, purtroppo era gia iniziata e mi son perso la prima parte, però qualcosa ho sentito, c'erano in collegamento Fo e Tedeschini di 4r, quest'ultimo asseriva che un moderno motore diesel fatto funzionare solo a colza può andare al max per 3...

Siamo OT di brutto :sarcastic) bisognerebbe che un mod spezzasse gli ultimi messaggi e facesse un post a parte. Non so quanto costi Ascigato, me se è rotto è rotto e si cambia, a me fa incazzare che il carrozziere MB...se fa davvero il carrozziere un sedile deve esser capace di smontarlo e...

Ne so qualcosa io che per una boccola di plastica rotta sul sedile guida elettrico...cosa costerà...5€ al max!!?...ebbene mi hanno cambiato tutto il telaio con tutti e tre i motori! Pazzesco, parlo di una C vecchia versione, che ho tutt'ora, che devo dire...1600€ mi pare...non ricordo per il...

Son d'accordo con voi che 4r non è dalla nostra parte, mi piacerebbe una bella prova con olio di colza, così da poter valutare i danni che si creano ma pare che contro i petrolieri non vogliono andare :KO) Secondo me è un'ottima alternativa l'olio vegetale, c'è gente che lo usa da anni...

Si ma la Croma era una due volumi e mezzo, in più aveva il portellone come una due volumi, come diceva Xanto la Dedra lo aveva a richiesta, ma siccome non lo richiedeva nessuno lo tolse presto, e poi abbruttisce parecchio l'auto :KO) se è 3 volumi, per l'utilità io non ne sento la mancanza :OK)

Si ho scritto genericamente perchè sicuramente ve bene per tutte le auto, io dubito che la 147 abbia una procedura a sè comunque :OK) . L'auto soccorsa deve avere tutto spento fino a quando non parte, poi bisogna accendere la resistenza del lunotto che è quella che assorbe più corrente senza...

So che genericamente c'è una procedura precisa per far partire un'auto con i cavi....solo che non la ricordo perfettamente, se qualcuno fa una ricerca su 4r di un pò di tempo fa c'era, più o meno (ma posso sbagliare) bisogna collegare per primi i due positivi tra le vetture, poi il negativo...

Uè :) la mia è un gioiello :elio) Comunque le vecchie come la 240D andavanosempremapianopianoo...per forza che fanno tutti quei Km.

Io non ho la 147, ma so che è il punto di riferimento per quanto riguarda la tenuta di strada, e questo è un dato effettivo all'unanimità, fin'ora non l'ha battuta nessuno....nemmeno le ultime uscite, questo già ti può far capire riguardo l'ibiza.....Oddio non è che tanto riesco a paragonarla...

:OK) era una caxxata :asd) eppure eravamo in due..orbi :D e non ci siamo accorti, sono un pò nascosti e da vicino non li vedi :scratch)

Sotto..lato opposto allo scarico dici? :confusbig)

Ciao a tutti :) per prima cosa cosa ne pensate di questa monovolume...mi pare che sia classificata così....che è poi stata disegnata dal papà della 156 e della vostra nasona? All'inizio non mi convinceva ma ora non mi dispiace (non ci sto facendo un pensierino :D ). Ora vengo alla domanda...

Ho guardato un pò...era 3000cc 8 cilindri a V. Devo dire che esteticamente non era un gran ché, i para urti erano come quelli di tutte le altre Thema. Non molto cattiva.Potenza poco più di 215 cavalli, non ricordo ora.