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Pensavo di fare il confronto con la lettura sul termometro e quella rilevata in centralina. Se fossero pressapoco identiche?

O con diagnosi tramite Examiner o similari??

Perfetto. La cosa di cui sono abbastanza certo è che però la valvola apre alla giusta temperatura. Lo rilevo sempre visivamente in quanto noto che apre una tacchetta meno dei 90° segnati sul termometro, in pratica dovrebbe corrispondere esattamente agli 88° di taratura apertura della...

Non dubitavo di te :OK) , tuttavia ho verificato meglio in questo periodo il funzionamento della termostatica. Ritieni possibile che la valvola non moduli perfettamente i cicli di apertura e chiusura??

Riprendo questa discussione e prendo atto di quanto mi faceva notare am78_ud e cioè che effettivamente un sensore magari guasto o non specifico non può influenzare i tempi di riscaldamento del motore. In effetti la mia era solo una sensazione visiva. Detto questo, il problema reale è che con la...

Si, ok, perfetto la termostatica ha un funzionamento puramente meccanico. Da qualche parte ho letto però che spesso le termostatiche da nuove possono avere qualche problema sul sensore. In pratica questo benedetto sensore è l'elemento critico, perchè se è vero che esistono diversi codici di...

Se non sbaglio, sulla mia 156 che è una MJet è stato montato questo a 4 pin

Questo sensore ha tre fili ?

Devo chiedere al mio meccanico... Tu ritieni o sei certo al 100% che la 156 ha anche un sensore per il termometro??

E' quello della centralina, quello montato sulla termostatica. E ti confermo, come ho precisato, che ho rilevato il tutto a parità di temperatura esterna,percorso e quant'altro E' sicuramente reale :OK) :OK)

Beh, veramente non ho mai detto questo, tant'è che ho aperto il topic rivolgendo io tale domanda

No, magari questo lo pensi tu, ma non ho tali intenzioni. Ripeto, quello che so io è soltanto che adesso vedo salire l'ago della temperatura molto linearmente, senza intoppi e posizionarsi correttamente intorno ai 90° Prima, invece, stranamente, in fase di riscaldamento del motore, spesso la...

Ok, ma non te la prendere a male per così poco. Se avessi saputo che sei un tipo collerico, avrei evitato. :lol: :lol: :lol: In definitiva comunque il mio vecchio sensore (a parere mio) era difettoso

Se parliamo di "sensazioni" potrebbe essere così :lol: :lol: :lol: Ma siccome la mia auto la guido io, ho un riscontro oggettivo che è il seguente: a parità di condizioni esterne ( traffico, percorso, temperatura ambiente ecc ecc) io vedo appunto che la temperatura sale molto rapidamente e...

Ma assolutamente, io leggo tutto quel che viene scritto. Se anche a te sembra "strano" che su 156 il segnale non sia filtrato, non saprei cosa dirti... Ho già spiegato dell'assenza di rete CAN sulla 156 e suppongo che la ragione sia questa. Però a me sembra che stiamo andando fuori tema...

Io attualmente, con il sensore adatto (dato che il precedente era forse difettoso) posso dire con assoluta certezza che la vettura si scalda più rapidamente. Vorrei capire appunto questo, e cioè perchè un sensore inadatto o guasto allunga i tempi di riscaldamento :scratch) :scratch)

Ti sembrerà pure "strano" ma la realtà è questa. A differenza della 147 in cui il termometro acqua rimane pressocchè fermo sui 90°, benchè la temperatura del refrigerante possa variare nell'arco da 80 a circa 110°, sulla 156 si ha sempre l'indicazione reale anche perchè, come ha aggiunto...

No, ho detto che ho una 156, la quale ha un quadro strumenti dove ci sono, nell'ordine, l'indicatore del carburante, l'orologio ed il termometro acqua

Appunto, chiedo di sapere in :scratch) :scratch) che modo la centralina intervenga :scratch)

Scusa, ma non ho capito un'acca di quello che hai detto :( :(