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scusate se riprendo questo vecchio post ma volevo fare una domanda.. ma se invece di usare le facette sui tratti dritti uso l'alluminio delle lattime stretto con 2/3 fascette?

Parlavo anche io l'altro giorno con il capo officina se sostituire o meno i tubi ic con quelli rigidi...la sua risposta è stata quella di lasciar stare perchè gli originali sono fatti così perchè si possano dilatare.... non esprimo un giudizio perchè non so se sia una cosa vera...

Ti clssici o poco bruniti...

volevo prenderle ma costano un botto... cmq ancora non ho sentito un fischio

su cosa? no è ancora troppo presto..dischi nuovi..pastiglie nuove..

dopo un lungo calvario poichè ero indeciso al massimo ho montato le ferodo premier sui brembo max..per ora dopo 50 km la frenata fa :cesso) ... aspettiamo un pochetto..

guarda ti posso dire che il meccanico mi aveva anticipato che sicuramente era il termostato ma potevamo fare la prova con la valvolina se volevo buttare 10 euro...infatti li ho buttati mi sa...cmq in alfa il termostato scontato costa 103 euro...

ti facevo juventino...

questa è la risposta ricevuta da selenia: e consigliamo di continuare ad utilizzare il SELENIA WR 5W-40, prodotto più viscoso a caldo (SAE 40) e quindi maggiormente protettivo nei confronti del motore alle alte temperature. Essendo stato elaborato, il motore sviluppa probabilmente una...

oggi ho ritirato la vettura dal meccanico..ha cambiato la valvolina...non ho fatto molta strada ma per ora è stabile..costo di 10 euro..

ma sei interista? non lo avrei mai detto.... :X) :X) :X) :X)

il wr è semi-sintetico..ho visto che per la delta twin turbo viene consigliato lo sport 5-40 sintetico a un prezzo superiore di 1,50al litro rispetto al wr

ma non voglio mettere altro oltre a selenia..

ma conviene cambiarlo se lo sbalzo è inferiore ai 5 gradi?

ho sempre usato il selenia wr 5-40 sul mio jtd 150cv mappato..(ho usato una volta il castrol e sapete cosa ho scritto in altri post quindi capite che vorrei rimanere in selenia) vorrei chiedervi se è consigliabile passare al 5-30 che è sintetico o magari usare il selenia sport 10-40 sintetico...

Salve a tutti..ho sempre usato il selenia wr 5-40 sul mio jtd 150cv mappato..(ho usato una volta il castrol e sapete cosa ho scritto in altri post quindi capite che vorrei rimanere in selenia) vorrei chiedervi se è consigliabile passare al 5-30 che è sintetico o magari usare il selenia sport...

stesso problema che mi sta facendo anche a me..la temperatura va tra i 90 e 85 +o-...di concorrenza costa 80 euro..in alfa 103...

no ha verniciato tutto... ma almeno copri le spese...che ci posso fare..quello mi ha chiesto e quello gli ho dato..

se ti interessa su ebay li vendono a 120 euro i brembo max anteriori...o cmq l'asta parte da li ma te li porti a casa a quel prezzo..lo stesso venditore aveva fatto un'asta che partiva da 100 euro e io li ho presi proprio a 100 euro...penso che dovrai cambiare solo i dischi anteriori per il...

secondo me ai nostri motori serviva un olio sintetico in selenia non ci mettevano molto a metterlo in commercio..ma sono motori sviluppati e testati con quel tipo di olio.... magari il mobil sarà sicuramente migliore ma il selenia può andare (detto poi da una persona preparata come Torelli ci...