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L'idea non è assolutamente malvagia, senza contare che ormai di 156 jtd anche allo sfascio se ne trovano molte e non è difficile portarsi a casa un intercooler con pochi soldi. Facendo una ricerchina rapida e vedendo alcune foto gli attacchi sembrano uguali solo che l'intercooler della 156 è più...

Scusa hai ragione, ma in questi giorni siamo stati inondati di foto e ricordarle tutte e dove effettivamente sono state scattate è impossibile.

dovrebbe esserci una differenza di colore, le nasone più vecchie avevano la plancia di un colore più chiaro

Ho notato che sulle porte anteriori c'è la luce antipozzanghera, ma non quella di igombro, nè tantomeno il catarifrangente e su quelle posteriori non c'è assolutamente niente di niente.

No, l'interasse della Giulietta sarà 5x110 come quello della 159, mentre la GT è 5x98 come quello della 147/156

Veramente quest'ultima foto è stata fatta a Ginevra, non penso che al salone internazionale dell'auto mandino auto non "finite bene".

Questo volante :sbav) :sbav) sulla Giulietta ci voleva qualcosa di simile, altro che il volante GP/MiTo

quest'ultimo è molto bello e soprattutto semplice, come piace a me.

Ho notato una cosa strana, Wester in ogni intervista e anche nel video della presentazione ufficiale della Giulietta a Ginevra parla del 1750 235cv dicendo che è un bi-turbo, ma è vero oppure non sa manco di cosa sta parlando ?

Quanto vedrei bene questo volante sulla Giulietta !!!!!!!!!!!!!!

cut

Scusate, ma la Bravo quanto pesa ? non dati dichiarati, ma dati reali.

Grande Mauri :worship) :worship)

Al montalo e non farti troppi problemi, sto volante è stupendo e ti dirò di più, secondo me il volante più ciccio è anche meglio, quello di serie l'ho sempre trovato un pò troppo sottile.

Si sono uguali.

Dovrebbe essere uguale per forma, ma diverso per finitura.

L'attacco tra il coperchio ed il corpo del bracciolo tra il nuovo ed il vecchio è diverso. Sicuro al 100%

Sicuramente hai ragione,però c'è da dire che guardando le gomme dal lato della vettura, tutta la parte esterna della gomma è in buone condizioni.Non sempre si fa caso a controllare la parte più interna del pneumatico.Io stesso che sono molto pignolo per l'auto ho avuto lo stesso problema.Poi...

Non molto, max qualche altro migliaio di km, poi bucherai sicuro e la gomma tenderà a squarciarsi. Le gomme dell'altro asse come sono messe ? Al limite potresti provare a invertirle per tirare avanti qualche km in più.Oppure la puoi far controllare e mettere a posto la convergenza 30/50 euro e...

quello della serie 0 è molto più capiente, mentre quello della serie1 mi sembra uguale a quello della stilo, molto meno capiente e con un sistema diverso di apertura.