secondo me, l'impianto da 284 per la 147 è correttamente dimensionato (a meno di non parlare di jtd da 200 e passa cavalli o della gta...), anche perchè non è una macchina così pesante (a differenza di gtv e 166 che sentono maggiormente il peso).
2 dischi buoni, due pastiglie performanti e...
il selenia sarà anche l'olio ufficiale alfa (anche per questioni di marketing) ma secondo me al prezzo che viene venduto non vale la candela,
soprattutto potendo fare un giro su internet....
cioè se a metà (o meno) prezzo trovo di meglio (es. olii più additivati) non vedo perchè ripiegare...
con assetto originale, vai di kayaba excel g (i primi che hai detto), sono anche leggermente più frenati degli originali. ottimo rapporto qualità prezzo (come i bilstein b4).
fra i due, prenderei quelli che costano meno visto che sono similissimi...
ci vogliono 7 ore di manodopera circa, se spendi più di 850 secondo me è troppo.
attenzione che su ebay vendono i kit frizione+volano valeo a circa 370 euro spediti, se trovi un meccanico che te li monti risparmi un pò.
l'olio non è necessario sia selenia ma che rispetti norme simili (o sia superiore), gradazione 5w40 va bene.
su ebay ci sono kit tagliandi completi di filtri e olio, a circa 90 euro come già detto, prova a dare un occhio (attento ai feedback).
premesso che non ho molta passione per le audi (in particolare la a3 5 porte)
però così sembra davvero carina, immagino sia costruita bene.
in bocca al lupo :OK)