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avresti delle immagini o codice e prezzo di suddetto tubo?

dimenticavo ora anche kit brembo anteriore con pinze 4 pompanti ad attacco radiale e dischi da 305 posteriore dischi alfa 156 tubi in treccia

di solito siamo andati a marzo, non febbraio. per quello che chiedo, visto che si rischia di trovare neve e freddo a inizio febbraio.

il 10/2 c'è l'italian style vol2 non so se il virtual è intenzionato a girare quel giorno lì.

l'anno scorso avevo i 15 figurati. Cmq questi non stanno malissimo si intonano se non altro alle rotondità della 147. Coi freni originali forse sembrerebbero più grandi.

ecco non sono un granchè come qualità, ma.....

salve a tutti, volevo chiedervi quando era in programma lo speeday :drive) all'autodromo di monza per l'anno 2013. nel 2012 lo abbiamo fatto a inizio marzo, è ancora in quel periodo lì o è cambiato? grazie

io quei 16" li sto montando ora per le invernali perchè avendo messo i freni da 305 mm i 15" che avevo non ci stanno +. non stanno male (molto meglio degli elegance da 15") ma vederli sulla 156 sembrano + grossi, non so perchè... cmq la loro porca figura la fanno anche sotto la 147 restyling...

se il tuo motore è originale prova magari ad andare per gradi con cose che cmq dovresti cambiare anche maggiorandolo. filtro, scarico, corpo farfallato, mappa....

la testata del 1,8 è uguale a quella del 1,6 120cv. per montare pistoni maggiorati dovresti far allargare le canne e come costo ti costerebbe + che trapiantare un 1,8 - 2,0 intero.

novità?

viene da pensare che fa passare solo gli alti in mono...

infatti mi sa che mi costa meno comprarla per far le prove. cmq ho visto il cavo del cdc ha + di 2 fili che ci passano dentro.

brescia

sarei curioso di venire a vedere sta presa per trovare un modo per farla andare.

non hai un piccolo ampli a cui provare a collegarlo prima della radio?

dove sarebbe questo demolitore? per usare i colli originali del 120cv con il loro kat non hai modifiche da fare per montare quelli della 145 devi tagliare 1 in fondo per saldarci sopra la flancia della 147 120cv

non hai ben capito, devi prendere il kat della 147 120cv. 15€ stica :?: che :backb)

quindi o arriva il segnale troppo forte e badterebbe metterci una resistenza o arriva troppo basso e basta un piccolo ampli corretto?

quelli devi modificarli, per l'attacco al centrale.