Risultati ricerca

quanti km hai? Io fossi in te mettei un bel additivo pulisci iniettori (o farei qualche pieno di ENI Diesel+) con anche una bella tirata in autostrada. Se la cosa non migliora devi portarla da un meccanico (e lasciargliela lì una notte se te lo fa solo a freddo) che ti da una controllata...

praticamente con la tensione dell'auto puoi arrivare a 1.2KW di potenza assorbita COSTANTE nel baule.. :asd) Tra l'altro se un amplificatore eroga X watt RMS, in realtà quella potenza viene utilizzata per poche frazioni di secondo, durante la riproduzione musicale (e qui entrano in gioco i...

bigno che si tiene i rumori??? Non ci credo!!! :?: :lol: Non fa rumori la mia che ha 240.000km... :asd)

20mmq??!? ellamadonna.. hai esagerato! :asd) Comunque devi ricaricare le foto, si vedono solo minuscole..

non è un benzina, le candelette sono solo un'aiutino a freddo, ma i nostri jtd possono partire con queste temperature anche senza candelette. Cablaggi iniettori direi di no perchè poi va bene.. magari hai qualche iniettore messo male e a freddo ti fa questi scherzi. Se hai il multiecuscan con...

esatto.. non si capisce mai cosa hanno fatto veramente!! "ehh lo ha fatto il mio collega"... "ehhh non mi ricordo"... "eh si era messa abbastanza male".. "eh abbiamo dovuto smontare anche tutta quella roba lì perchè altrimenti non si riusciva.. e per fortuna perchè abbiamo trovato una puleggia...

se sei intenzionato a cambiare gli ammortizzatori il trapezio superiore devi tirarlo giù comunque.. mi raccomando, usa solo grasso al silicone!!

lo gnek gnek al 90% non è colpa degli ammortizzatori, ma dei trapezi superiori. Probabilmente li hai sostituiti con componenti scadenti e/o non li hanno ingrassati a dovere con il grasso al silicone durante il montaggio.

esatto.. oppure l'hanno messa in foto così tanto per.. ma tu li devi prendere SENZA molle. Kayaba vanno per la maggiore su assetto normale.

Molti consigliano i KAYABA EXCEL-G, si trovano attorno ai 220€ tutti e 4.

la seconda foto che hai aggiunto è un ammortizzatore montato insieme alla molla dell'auto... :D Le molle NON cambiarle, a meno che tu non voglia variare risposta e altezza dell'auto. 40€ per un ammortizzatore sono pochini, dubito un po' sulla qualità..

Ammortizzatori a molla? è un controsenso, gli ammortizzatori servono a smorzare le molle. Non risparmiare sugli ammo, prendili buoni. ci sono molte discussioni in merito qui sul forum.

sicuramente da adesso li stringerai meglio i bulloni.. :asd)

dietro la mia ha -1.03° e - 1.15°.. però io tra convergenza abbastanza aperta, campanatura oltre -1° e Q2.. all'interno davanti le distruggo mica male!! :elio)

una volta la powerflex dava il grasso al rame per quelli in poliuretano, poi se non sbaglio ha smesso.. adesso dovrebbe usare silicone+ptfe:

io in inverno a freddo sui dossi sentivo un cigolio al posteriore.. spruzzavo un po' di spray al silicone sulle due boccole della stabilizzatrice e per un po' spariva.. adesso con il caldo è sparito. Ma prima del'autunno le voglio cambiare, tanto ci vogliono 10 minuti e dopo 240.000km se lo...

tienici aggiornati!! I miei gommini sono gli originali della casa e hanno 240.000km e ancora vanno bene senza alcun rumore o gioco.. visivamente sono un po' screpolati ma fanno ancora bene il loro lavoro! :tiè) Volevo mettere gli strongflex ma non ne sono più così sicuro.. quasi quasi inizio a...

beh ma già che devi cambiare anche quella tira via il trapezio inferiore e così hai lo spazio che serve per cambiare le boccole della stabilizzatrice... :nod)

se non sbaglio negli anni è stato modificato... ma non ne sono sicuro al 100%.

io ho -1.25 e -1.07 sulla mia Q2.. la tua per avere assetto standard è bella campanata.. ma se non ti mangia troppo le gomme all'interno ben venga.. :asd)