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E' davvero incredibile la maniera pietosa con cui scrivono questi ragazzi...

Saranno gusti, ma per me la figlia di Fantozzi sempre brutta rimane... :crepap)

Io non spenderei mai 27000 euro per una macchina del tutto anonima, senza personalità con una svalutazione mostruosa e che, francamente, è oggettivamente brutta. Che poi dia mezzo secondo in pista alla Giulietta, tra l'altro con 15 CV in più, non credo che possa essere una discriminate valida...

Addirittura le Mazda prendiamo come possibili altrenative ??.... :splat) ormai con c'è più religione....

Allora, ho ricontrollato in realtà gli scatti sono quattro e non cinque come erroneamente ricordavo: 1^ scatto: intermittente con frequenza di battuta bassa 2^ scatto: intermittente con frequenza di battuta alta 3^ scatto: continuo normale 4^ scatto: continuo veloce

Ha solo la ghiera con 5 scatti. La leva serve solo per azionare il lavavetro e la battuta singola veloce manuale

Non è assolutamente vero: la mia non ha il sensore pioggia e l'intermittenza ha 3 step di battitura, poi c'è continuo normale e continuo veloce.

Credo che ormai stia diventando un dato inconfutabile: il propulsore più appropriato su Giulietta è il 1.4 Multiair e la soddisfazione totale di tutti gli utenti che hanno questo motore ne è la prova. Concordo su tutti i giudizi dati, in spacial modo il confronto improponibile con Bravo. D'altro...

Ho controllato: sui fari della mia nessun difetto. La macchina è stata ordinata metà Dicembre 2010...

Grazie per la segnalazione...appena rinetro a casa stasera controllo immediatamente... :eek13)

Credo che quasi per tutti ci sia stato solo un mese di attesa. La mia ordinata fine Dicembre, arrivata fine Gennaio. A Cassino son veloci... :D

Anche il carrozziere più imbranato te la sblocca in 30 sec. Dopo di che si smonta il pannello e si cerca la causa e la relativa soluzione. Scusami, ma a anche a me sembra davvero assurdo che di fronte a inconvennienti di questo tipo si cerchi la soluzione su internet.... :14pc)

Ciao e benvenuto tra noi. Il momento dell'ordine è davvero speciale, ma il giorno del ritiro non ha eguali. Giulietta è un ottimo prodotto, io mi sto trovando benissimo ed ogni volta che la guido è davvero un piacere. Speriamo che tu condivida presto queste sensazioni.... :welcome)

Tutte le volte che mi hanno dato la focus a noleggio per lavoro, mi ha sempre fatto :cesso) ....non credo che sul nuovo modello abbiano fatto miracoli...

Mi son presa la briga di registrarlo, fare il Divx, e "upparlo". Potete scaricarlo al seguente link: http://www.giulianosimione.it/Appoggio/ED050311.avi :D

:)

Ciao e benvenuto. Riguardo alla configurazione della tua Giulietta credo che tu abbia un pò esagerato con gli accessori. A quelle cifre prendi altre macchine, tipo BMW x1. Dovresti rivederlo e fermarti intorno ai 28.000 di listino. Per il resto io posso dirti che con il 1.4 multiair mi sto...

Se è, come dicono, un errore progettuale per risolvere il problema andrebbe, appunto, riprogettato. Faccio un esempio: se il cavo progettato è più corto di mezzo millimetro di quanto servirebbe, anche sostituendolo, il nuovo pezzo sarebbe sempre più corto di mezzo millimetro ed il problema...

Condivido in pieno, ormai il mercato dell'auto è completamente drogato... se si pensa che una 500 costa l'equivalente di 32 milioni di lire... quanto pagai la Thema i.e.16v nel 1990. :sedia)

Il problema dell'impuntamento del cambio, soprattutto 1^ marcia (sulla mia avviene a freddo solo con questa marcia ed anche a me per fortuna sporadicamente) è noto su Giulietta ed è dovuto, a quanto pare, ad un problema progettuale relativo alla tiranteria, per cui bisognerà imparare a...