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E' abbastanza inguardabile per me....sia dentro che fuori. Tralasciando ovviamente il discorso utilità dell'auto in questione....

Questo cassone non ha la solita linea noiosa e banale tipica delle Fiat (500 esclusa)....quindi mi piace! Sembra veramente un ottimo passo avanti in termini di design.... Una cosa....quanto gli costerà produrlo in Messico e importarlo in Europa?

Quoto! Non ho mai apprezzato la versione col nasone della SLR. Questo nuovo corso stilistico MB mi pare veramente bellissimo! L'unica che forse stona, è imho la classe E.

Mi sembra il restyling cinese della A8....

Io ho fastweb, e mi danno 2 mbit da 7 anni, pur avendo i segnali perfetti perchè, essendo vecchio cliente, non vogliono aumentare la banda (cambiare uno spinotto in centrale). Sono tutti uguali i providers....

Molto interessante! Che 147 avevi prima della Bravo? Un confronto con l'Alfa, seppur molto più vecchia? :)

Anche 159 non prevaleva in queste cose sulle concorrenti e infatti non ha fatto grandi numeri a livello europeo, così come 156, che però dalla sua almeno era bella da guidare.

Pesa 40 kg in più della A4, ma dopo la dieta, con meno spazio a bordo, con dimensioni minoti, con meno baule e con consumi maggiori. Diciamole complete le cose però :)

Il problema è che non è poco migliore del nostro, ma molto. Guarda la gamma auto, quella motori, quella cambi, accessori ecc... Alfa è con le pezze al sedere e 3 motori in croce. "Forse" un paio di TSI, un DSG in più o una trazione integrale seria non possono che far bene secondo me....

L'IMEI ti cambia sia se è nuovo sia se è ricondizionato....non so cosa possono averti dato :)

Che io sappia vengono resettati/formattati e riportati al software originale prima di essere rispediti.... come fai a trovarti un jb senza saperlo? Con questo non voglio dire che non mi fido, è solo che, conoscendo le procedure di sostituzione, non capisco come può essere possibile un lavoro del...

Questo 1.2 ha sempre 105 cv....una motorizzazione entry level benzina che hanno praticamente tutte le marche tranne BMW (parte da 116). Non ci vedo niente di male. Ma come al solito, si devono comprare 500 cv ma sempre col portafoglio degli altri.

Io sto parlando di modelli, non di singole auto. Perchè se fosse come dici tu, bisognerebbe star lì a misurarselo anche con gli optional della serie....è più premium una Giulietta 1.4 con navigatore e 18" o una A3 1.4 con 19", senza navi ma col kit S? :matto) :matto) :matto) :matto) Meglio...

Le finiture, l'assistenza, la cura per il cliente, le motorizzazioni, i cambi, le trazioni, gli optional disponibili a listino (guarda le possibilità di personalizzazione esterna o interna* ad esempio....) a fare un MODELLO premium....non un motore. *Per la A3: Modelli: 3p, 5p, cabrio, S3...

Tutti gli iphone (ma fanno così il 98% delle case per velocizzare l'assistenza) vengono smontati completamente e ti viene rimandato uno praticamente assemblato di soli pezzi funzionanti. Quelli rotti/difettosi vengono cestinati al momento del disassemblaggio. Com'è possibile che non siano...

Hanno confermato la versione a trazione integrale Haldex anche per la piccola A1 :) http://www.autoblog.it/post/31213/audi- ... utoblog%29 La S1 sarà quindi integrale :)

Fantastica.... Ottima scelta, sopratutto per il colore! Com'è alla guida?

Odio IMAP, non voglio che ciò che faccio su un terminale si rifletta sul server, che voglio tenere intatto qualsiasi cosa faccia sul cell/computer/ipad ecc....

:asd) :asd) Concordo che per molte cose l'IMAP è molto più intelligente come sistema, però mi sento molto più tranquillo ad avere un mio personale backup di tutte le email :)

Ho sempre odiato che le operazioni eseguite da un terminale si riflettano poi sugli altri e sul server. Utilizzando POP mi sono parato il culo n volte quando inspiegabilmente mi sparivano interi mesi di email dai server Google, cosa che ho riportato anche qui sul forum. :)