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@luca ma guarda che la mia ss mi da tante soddisfazioni, non rimpiango il manuale, finora tutto ok toccando ferro e gioielli...poi con i colli nuovi e le temp. piu basse credo di tutelare maggiormente il sele. :quote) :quote)

vabbe ma se rulliamo prima e dopo la modifica, nell'arco della stessa giornata e delle stesse temperature i cv di differenza in piu o in meno sono realistici dai...capisco non ci sia un 100x100 di sicurezza totale ma un 94x100 si :p comunque tornando in topic ieri ho ordinato il paracalore...

Potreste darmi cortesemente il codice dei paracalori della 156 2.5? Grazie :OK) risolto!! paracalore ordinato!

Da teo ho proprio visto una RS che con il tubo simile al mio perdeva 7 cavalli!

Si VERI con banco rulli che certifica!

Se posso permettermi a me teo ha fatto un lavoro con i fiocchi. 10 cv veri, quando mono i colli ci torrno di sicuro! Poi ovvio, da un aspirato non ci suoi può attendere chissà cosa. Comunque soddisfatto. Comunque il centrale, per fortuna, non mi ha svuotato la coppia, almeno cosi dice il banco...

Il rimbombo lo dovrebbe dare lo scarico ma il mio , come sai, é tranquillo...boh...si vedrá :OK)

Comunque , tornando in argomento, mantenendo il centrale diritto ora come ora con il CSC serie nuova rimane comunque , per fortuna, piuttosto silenziosa. La mia paura é che cambiando i colli e sommandoli al centrale diritto possa fare un chiasso assurdo. Mi accontenterei diventasse più rabbiosa...

[quoBel sound! Metallico ma soprattutto rabbioso! Credo la parte del leone lo faccia lo scarico... sembra cattivissima! :elio) Ho visto un tuo video del 2009 e questo...sembra un altra macchina!! :scratch)

L'unica cosa che mi sconforta é il fatto che rispetto agli inox sono decisamente più silenziosi...cmq balduzzi bocciato, ho visto ora i suoi tariffari (i vari step)nella home page, roba da pazzi. Ma c'è gente che spende ancora cifre simili?? :matto)

...non sono d'accordo, ma non voglio approfondire, comunque vabbé, sono stato spinto dal costo irrisorio e comunque sono sempre meglio di quegli orribili catalizzati :fluffle)

Luca pvt x te :OK)

Grazie Luca, domanda, hai provato a rullare prima e dopo i colli? I consumi sono diminuiti? Come dicevo ho trovato, anzi, li ha trovati il mio amico (Gta blu, TANTA ROBA!) del 3.0,mi pare rispetto a quelli del 2.5 hanno misure quasi perfette per il montaggio e non necessitano particolari...

Grazie per le info. A gennaio faccio adattare i colli, al massimo sento Balduzzi che, a quanto ho capito, modifica l'originale...

Ok, poi leggendo mi pare che perda più che guadagnare... la farfalla quindi sarebbe la modifica che "rende" di più? nessuno ha provato a rullare prima e dopo la modifica della farfalla? azz 750 euro...

nei video che ho messo se guardate bene notate quanto il cassoncino sembri essere fatto bene lasciando spario per un'ottima aspirazione http://www.youtube.com/watch?v=GFkDQ-k_60Y :elio) :elio) :elio) :elio) :elio) :elio) :elio) :elio) :elio)

visto che si parla di aspirazione, che ne pensate di questo? http://www.asg-design.com/ ho mandato una mail per conoscere prezzi e caratteristiche. Ho visto su you-tube alcuni video e sembra fare il suo dovere oltre all'estetica. avevo gia visto qualcosa di simile l'anno scorso... ho mandato...

ok grazie ;)

altra cosa, visto che si parla di aspirazione, che ne pensate di questo? http://www.asg-design.com/ ho mandato una mail per conoscere prezzi e caratteristiche. Ho visto su you-tube alcuni video e sembra fare il suo dovere oltre all'estetica. avevo gia visto qualcosa di simile l'anno scorso...

Ciao ragazzi, ciao Luca, è una vita che non ci si sente...ma sono ancora vivo!! :) A gennaio porto la mia GTA e quella di un mio amico a montare i colli del 3.0 v6 modificati ad Arese da Top Car marmitte. Colli acquistati a 70 euro su ebay in germania! :clap) quanto spenderò di adattamento...