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Ho acquistato due nuovi supporti, qualcuno mi dice le varie coppie di serraggio e se avete una procedura di montaggio particolare? visto che c'ero volevo cambiare anche i gommini della barra mi servivano anche quelle :celebrate)

aggiornato cronistoria, ultimi acquisti gommini pedali nuovi, braccetti superiori frap con boccole in teflon e power flex barra, ormai scricchiola e batte in continuazione

non mi sono trovato male, adesso ho le TOYO che ho trovato a 100€ in meno a treno, qualità leggermente superiore ma un pelo più rumorose, probabilmente per il fatto del disegno simmetrico

acquistato io qualche anno fa insieme ai tubi dell ic, ottima fattura e qualità, monta perfetto

mi upgrade le pinze ma non mi monti dei tubi in treccia ? :sgrat)

i cerchi che hai sono della GTV e se non vado errato hai un ET 30.5 al posto del 41.5 della 147 .... le viti originali quindi rimangono più corte di 10mm, problema che ho riscontrato anche io quando montai i cerchi di derivazione della GTV, ho comprato delle viti più lunghe da un autoricambi...

una liberatoria...tutto a tuo rischio e pericolo

è il precat che bolle un casino li vicino

si è uguale

se puoi prendi un 6marce, meglio ancora se trovi la q2, la 120 in autostrada soffre veramente tanto anche sulle statali, io cerco sempre una marcia in più

esattamente una roba simile :A) :lol2) :muaha)

era carina dai :asd) ma il bianco è più fine

intanto fatto tagliando... ad anno nuovo pensavo di fare la distribuzione, ormai sono alla soglia dei 5 anni e le pastiglie a cui gli è rimasto ben poco finalmente fatta anche la convergenza, vedremo con il prossimo treno di estive :swear)

Cambio colorazione interna, ormai stufo dei led blu compresi anche quelli della consolle, sostituiti precedentemente con quelli rossi DOPO ho lasciato gli indicatori gasolio e temp rossi ma appena possibile li farò bianchi, non mi convincono ancora, di particolare c'è la zona rossa in cui...

una cosa in meno, avevo letto la discussione, me la devo ripassare allora

le solite copie di programmi replica 'americani, ma almeno li hanno senso e sono su un altro livello, quà sembriamo morti di fame e si vede lontano un miglio che recitano, molto meglio altre serie di dmax, non dico nulla sulle auto, fantastiche, ma già solo la puntata di ieri sera dell'alfa...

hai ragione anche te, potrei sempre rimettere le originali per questa volta ( 55.000km li ho fatti) e alla prossima, sostituzione dischi, pastiglie e tubi in treccia, così la frenata dovrebbe migliora molto sensibilmente e i componenti si rodano insieme :OK) quindi freodo ds2500 per le originali?

non so come arriva il segnale al contagiri, puoi trovarlo a posto o altrimenti ti ritrovi i 6000 del jtd agli 8000 del benzina con tutto sfalsato

se ti piace un canale rovescio guarda anche bbs, qualche momo e butzi, apparte tutto ma i 9,5 non escono dal passaruota? :jaw)

gusti ragazzi, se poi parliamo delle prestazioni è un altro punto, quello è il così detto german style, canale largo e gomma tirata abbestia, tutta estetica :ka)