Risultati ricerca

almeno 1000 volte più di Massa !!!!

massa è un EX pilota !!!!

c'è nessuno ????????? buon weekend

trovala e adattala da un'altra auto del gruppo fiat che trovi in demolizione :)

ottimo Salvo !!! ;)

la prossima volta dimmi qualcosa che ci prendiamo un caffè in autogrill ;)

sì le gta sono così

ripeto : dai 115 cv in su hanno la geometria variabile, compresi i 115 cv , quelle che ne hanno meno sono a geometria fissa. ora non ho a mente tutta la gamma alfa ... so che alfa 145 , 146 erano vendute con il 1.9 da 105 cv , solo con quello, perchè poi è cessata la vendita. la 156 aveva il 105...

davvero ???? autostrada?

ok ci siamo capiti ;)

dai 115 cv in su sì

ok : mancata contropressione, ma cambia poco, non capita nulla del genere, vai tranquillo. per i jtd 105 cv bisogna andare sulle alfa 145 - 146 , le primissime 156 di fine anni 90 , fiat bravo, fiat marea ecc ecc

ti cito una cosa semplice semplice : i primi diesel fiat 1.9 e 2.4 common rail euro 2 ed euro 3 non avevano il precat, ma solo il cat centrale, eppure vanno che è una meraviglia, la lybra che abbiamo a casa ha 270 mila km senza precat ( di serie ) e va che è una bellezza. Mentre il 2.4 da 200 cv...

ahahahah ... per me ti sbagli, oppure chi ha detto questo non era proprio sicuro di ciò che diceva!

ok credo di aver capito tutto : la differenza con i 150 è che hai più spazio per lavorare, diciamo così, giusto? :) mentre con i 130 c'è meno spazio per la staffa

grazie ;)

il bello di montarle sotto i 16 !!! :)

ahahahahahahah grande Angelo ! :D

con distanziali hai per forza viti più lunghe, mentre ci sono cerchi che riducono l'ET senza dover cambiare viti !!