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è proprio così! ora mi viene il dubbio che ho lo spoiler originale con spazzola corta.. incavi non ne ricordo, però è strana sta cosa

chissà perchè il multijet consuma di più..sulla carta dovrebbe far risparmiare..dico che è tutta questione di taratura per l'inquinamento

ehh di sopra non sono proprio riuscito.. però prova a sterzare tutto a destra e vedere se arrivi lo stesso..ma se togli la ruota che ci metti 5 minuti sicuramente non hai grossi problemi, per il cambio olio ho dovuto infilare un tubo di gomma al posto dell'astina ;)

è difficile che si bruciano tutte e 4 insieme..per me sei sempre in profitto a cambiarne una per volta..fosse una cosa che devi smontare mezza macchina allora sono il primo a dire di cambiare tutto!

molto buono!! con la mia usandola su tragitti medi sono sui 17,5 in estate e 16 scarsi in inverno ma va bene così, trovo che patisce molto il freddo..

ciao io ho la tua stessa 147, l'ho cambiato pochi giorni fa mettendo il Bardahl T&D + sintoflon gear lube, per le prime decine di km non andava benissimo ora trovo che va meglio. per il livello c'è l'astina ci accedi dal vano ruota sinistro togliendo la ruota, la vedi è di gomma l'estremità...

ma il mio è in due pezzi e non è mai stato sostituito come braccio! lo spoiler che ho non ho mai fatto caso se ha l'incavo ma mi pare proprio di no...che sia l'originale?

a 10 anni quella cinghia sarà cotta e stracotta! bahhh io dico che 120 mila sono ampiamente sufficienti tanto in 5 o 6 anni la maggior parte degli utilizzatori non ci arrivano nemmeno..a sto punto potrebbero dire che dura quanto il veicolo così quando si spacca hanno la scusa per farti buttare...

ma dai.. e come mai è più corto? mica tocca nello spoiler l'originale.. :scratch)

direi ammortizzatori per primi convergenza/campanatura posteriore la gomme sono buone?

se ascolti me come han detto gli atri cambi quella che non va e basta..se se ne brucia poi un 'altra vai avanti così, inutile cambiare parti ancora funzionanti

cambiare per forza?

incredibile sempre più barboni!

sti fabbricanti di downpipe ci fanno fare delle pessime figure a noi e alla nostra 147!

eh la 33 e la 75 erano davvero grandi auto.. erano comunque auto a sè nonostante fossero "alfa lancia industriale", i pratola serra sono dei fiat con testata a doppia candela di cui una semifittizia

qui non sono del tutto d'accordo :KO) .. è come la storia dell'olio a 35000km nei tagliandi! per me queste sono cose tutte teoriche messe per farti vedere che secondo loro di manutenzione non farai mai nulla.. si magari 200mila km in 3 o 5 anni ma dubito che una scadenza chilometrica del genere...

:asd) :asd) :asd) :asd) :asd) :asd) :asd) :D :D :D :D :D :D :asd) :asd) :asd) :asd) :asd) :asd) :bravo) :bravo) :bravo) :bravo) soddisfatti??? :sgrat) :sgrat) :jaw) :jaw) :jaw) :jaw) :jaw) :ka) :ka) :ka) :ka) è un pezzo chiaramente NON CONFORME!! :swear)

ma quegli specchi che hanno la striscia verticale cosa sarebbe?

e nei mjet 1.3 si rompe il tendicatena a causa di un difetto del componente a metà vita prevista

eliminando la valvola dovrebbe mandare solo più aria fredda