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Io ho provato sia i TRW che i Birth. Effettivamente, i Birth superiori si sono sboccolati dopo poco, circa 50.000km. Però è anche vero che durante il montaggio non sono stato attento a dare il giusto precarico alla boccola, quindi probabilmente è solo colpa mia, tant'è che la testina quando li...

Con downpipe, catalizzatore e silenziatore il rumore è identico. Al massimo si sente di più un soffio, ma ma niente di che

Ma non è quello del clacson?

No assolutamente identico

Io smadonnando sono riuscito cambiando la corda con una per la bicicletta presa al Decathlon a 2€. Devi smontare il sedile, dividere la seduta con lo schienale e sfoderare poco poco, quanto basta per far entrare il braccio

Quando li ho sostituiti trovavo solo Birth e ho preso quelli. Dopo 50.000km ancora nessun rumore o gioco

Per quello che costa il kit bracci, secondo me non vale la pena. Per quanto riguarda i rumori, si usurano come tutti i silent block. Io personalmente ho cambiato tutti i bracci appena presa la macchina e alla prossima occasione passo al poliuretano

A meno che non li prendi in poliuretano, i soli silent block non si trovano. Dovresti cambiare tutti e 6 i bracci della sospensione posteriore

Si si non da nessun problema

Sul 16v un pelo ai bassi perde ma allo stesso tempo la senti meno strozzata agli alti. Sull'8v secondo me il risultato è ancora migliore visto che di suo è coproso ai bassi e morto agli alti. In ogni caso io ce l'ho senza precatalizzatore e senza catalizzatore, quindi tutta libera e con mappa...

Alla fine non si parla di una cifra eccessiva. Essendo TRW quelle originali, io rimetterei quelle. Ma di preciso che problemi ti da la scatola guida?

Credo si riferisca al fatto che essendo rigidi e non avendo il minimo gioco, avevano reso l'assetto troppo duro per una guida quotidiana dove l'asfalto è tutto tranne che regolare

:asd) :asd) :asd) :asd) :asd)

Io ho messo gli stronglfex gialli sulla barra posteriore della Q2. La difficoltà nell'avvitare le staffe probabilmente è data dal fatto che una volta aperta la saldatura devi centrarle a dovere altrimenti sforzano. In ogni caso, i miei erano sì rovinati, però non ho notato così tanti...

Che poi sono riportati pure sul libretto uso e manutenzione, perché gli servirebbe il libretto di un'altra macchina?

Io credo di averli a libretto, devo verificare. Comunque basta trovare qualcuno con la Ducati Crose, quella li ha di serie

Il 120cv altro non è che una versione migliorata del 115cv. Multijet invece che unijet, io ho riscontrato un consumo quasi identico tra i due motori. Il 120cv sforza di meno, si sente che è di una nuova generazione. Problemi con l'EGR ti confermo che li avrai a livello di spia: flangiala ma poi...

Perché? Che sintomi ti da?

Ti ho mandato un PM. Fammi sapere come va :)

A me era successo ed erano riusciti a recuperarlo bucando al meglio i tre fori del bullone antifurto dove si infila l'adattatore per svitarlo. Se non si può recuperare, da che so io fanno come hai detto tu e lo frantumano con il trapano, però devi starci attento che se rovini la filettatura sono...