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Questa è la mia nasona...a fronte dei suoi 101000 km Secondo me è ancora stupenda... Grande Alfa :alfa)

toyo t1 r.... ma se ormai le hai prese.....

ahI AHI AHI un centralinatore come lei signor gyo che nn mi tappa la schifosa valvolaccia egr?.......Molto male! :asd) Come va alfista e motociclettaro?

chi fa la mappa originale è vincolato soprattutto dalla regolarità di funzionamento e di sottostare alle normative vigenti antinquinamento....se tu ottimizzi il rendimento termodinamico aumentando la temperatura massima del ciclo ad es vai a fare Nox e quindi via egr che abbatte l'inquinante ma...

vai di xenonlamp (che non sono cinesi, poi chiedi la provenienza che te la devono dire...)e montali da te, è una cazzata. io le ballast le ho incollate sopra il corpo del faro con il loro biadesivo potentissimo....40000 km... e un anno e mezzo sempre accese....:tiè) 4300 k ti consiglio che...

Re: Come devo fare Guarda qui...se hai problemi contattami in pvt [/url][/img] adesso ho poco tempo ma tra una decina di gg sarò più libero se vorrai qualche aiutino in materia....

poi non so voi....ma io con gli originali mi trovo da dio :tiè) fanno una luce paurosa..e ho gli xenon!

Ho avuto un convegno la settimana scorsa con il responsabile motori diesel di GM....non ricordo il nome ora e ci ha parlato anche del bestione v6 in questione.....dicendo però che per ilmomento non potrà essere acquistato da Fiat per gli accordi-disaccordi tra le case...speriamo ci ripensino...

come dal mio topic in meccanica: mer scorso fatte: cinghia distr completa con pompa acqua cinghia servizi completa tagliando completo (filtri olio e gasolio, aria) 5 kg olio BP visco 5000 full sinth 5w40 sostituzione cuffia semiasse dx controllo generale 4,5 ore di manodopera materiale...

in che senso? la lancetta vibra? o fa rumore?

supporto motore andato....

104000 km.....mmmh...7 anni un diesel....digli di certificarteli e controllare se possibile in centralina! :shrug03)

Dopo la GTA la migliore 147 imho.... complimenti! :OK) Monta gli sport '16 se non vuoi maledire ogni buca, già con quelli è bella rigida e la tenuta con i 205 perfetta. L'olio lo farei ogni 15000 km e la cinghia alla svelta come suggerito da yugs visto che comunque qualche km te l'hanno...

ad un amico neopatentato e un po' imbecille capitò con la vecchissima Alfasud Boxer a metano(non ricordo se 1,3 o 1,7...ma chioccava veramente di brutto a benzina...) di fare in superstrada un 4°-1° per superare un'A4 tdi...piantò 2 valvole nei pistoni stile spada nella roccia, oltre a rischiare...

max solidarietà facci sapere! :fluffle)

prezzo finale: kit distribuzione kit servizi pompa acqua e tutti i cuscinetti una cuffia semiasse sx 5 kg olio BP Visco 5000 5W40 full sinth filtro olio e gasolio 4 h e mezzo manodopera tutti pezzi nuovi originali Alfa totale 561 euro con fattura Che ne dite? Mi sembra ottimo...

probabile che sia un errore dell'examiner allora.... però sinceramente tra la mappa senza modificare l'indirizzo (quindi 1350 bar originali) e quello con l'indirizzo mod e limitatore mod....c'è molta differenza sinceramente....magari interviene su altri parametri, ma l'impressione è quella di...

molto interssante....facci sapere! :yep)

no...se alzi le curve giuste ;) misurata con diagnosi tra l'altro..quindi veritiera.

Klèber krisalp hp....io ho le 205 55 16 vanno benissimo, anche sulla neve! 480 euro tutte 4 montate equilibrate e controllo convergenza. Durano tanto. Mio padre ci ha fatto 50000 km col treno precedente.