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Si fa si fa c'è proprio una mappa che la gestisce ripeto che Io sulla mia l'ho fatto

Le ho bloccate aperte da mappa xche un permettono sferico se ne usciva e non ho perso nulla ai bassi... Poi se la mettiamo su un banco a rulli e viene fuori che ho perso ai bassi un impercettibile filo di coppia chi se ne frega :lol2) in cambio la macchina sembra un' orologio al minimo e a...

Si chiuse ne senso di aperte :hail) :dead)

Se ti serve quel segnale puoi usarlo ma devi usare qualcosa che ti faccia da buffer prima del relè

Una volta chiusa l' egr la turbolenza che prima principalmente creavano ai bassi per mescolare meglio aria pulita con gas di riciclo dallo scarico non serve più. Io l'ho bloccate chiuse e questo buco proprio non lo sento

Io lo farei gratis tanto non ci vuole nulla ma abito dall'altra parte dell' Italia...

chissà quanto dura il motorino di avviamento....

si si è del filtro antipolline, quando te lo hanno cambiato l'ultima volta probabilmente se la sono persa hehhe

bene e di conseguenza dopo aver chiuso l'egr meglio bloccare aperte le swirl (io ho fatto così)

ti consiglio di non collegare nulla a quel positivo che hai trovato vicino al pulsante asr xchè non sai quale corrente può sopportare, probabilmente si tratta di un segnale che collegandolo ad un relè potrebbe creare un guasto alla centralina... in quanto l'impedenza del relè può essere troppo...

rimappando la spia si spegne una volta e x sempre ma se viene fuori un altro difetto alla maccchina come te ne accorgi se la spia è già accesa x l'egr?

le valvole sui collettori non danno questo difetto (valvola SWIRL da poco ho capito che si chiama così) la macchina sembra che vada in recovery può essere che la valvola EGR si incastri aperta se la diagnosi ti da come errore avaria sensore pressione rail allora il problema potrebbe essere il...

a chi?

PS: quano piove vado piano :)

contro l'aquaplaning è palese che è meglio avere una gomma piccola cmq dipende da quanti km all'anno tu fai sul baganto dalle mie parti piove un giorno su 1 mese (così x dire) e io monto le 225 45 17

nonta i cerchi da 13 con le 135 e fammi sapere come va :)

questo è quello che mi hanno consigliato per non cambiare tutto il collettore, poi io l'ho bloccata aperta da mappa e ho rimontato l'astina e dato che ora non si muove più nulla la stessa astina non se ne esce più

ok ok non sapevo si chiamasse così, la mia è già bloccata aperta da mappa

Vai da un rimappatore che è meglio

Solo tre le puoi bloccare, una (la 3' a partire da SX) è collegata direttamente all'attuatore. Io gli ho cambiato la mappa e le ho bloccate così aperte con tutta l'asticina xche quest'ultima si era sboccolata e se ne usciva. Costo esagerato x sostituire tutto il collettore, in alfa mi hanno...