Risultati ricerca

Ok ok cel'ho devo solo provare Mi interessava più che altro il service

ho fatto saltare la resistenza tra pin 1 e 7 ora funziona x tutto tranne che x l'airbag :)

È 1.4 e lo schema nella guida è diverso

Come mai con elm senza modifica riesco ad entrare solo nella centralina controllo motore e con i ponti solo nella centralina motore ed ABS? Io vorrei azzerare il service

Dove?

Sulla tabella sul sito multiecuscan è riportata la 147 16v con kkl e elm327 senza adattatori

Niente di fatto entra solo nella centralina motore e abs-vdo qualcuno mi da una mano...

ora ho ponticellato anche il 12 come da schema, adesso provo

la 150 cv 16V jtdm

ho ponticellato anche il piedino 3 e adesso mi fa entrare anche nella centralina abs ma nient'alto la resistenza da rimuovere non la trovo semplicemente xchè il circuido è diverso, come posso rintracciarla? nella guida di multiecuscan x la mia 147 non viene richiesto nessun adattatore

ragazzi un aiuto, io ho l'elm 327 sia usb che bluethoot e un kkl, con tutte le interfacce a disposizione, riesco con multiecuscan registrato ad entrare nella centralina motore, il problema è che riesco ad entrare solo in quella, non riesco ad entrare nell'airbag e soprattutto nel reset service...

quoto tutto 220 ohm x la Resistenze e x il trimmer o potenziometro multigiri

L'interruzione avveniva xche era stato fatto un circuito con deviatore se non sbaglio cmq lascialo perdere Metti tutto in parallelo e non avrai problemi, il potenziometro mettilo così puoi regolare la coppia in caso slittasse la frizione e l'interruttore anche xche non ti consiglio di tenere il...

Prendi una resistenza da 200 ohm 1w e metti in parallelo un potenziometro da 200 ohm cosi avrai una regolazione che va da 100 a 0 ohm e avrai allo steso tempo affidabilità xche non rischi di bruciare il potenziometro

Vedi nella prima pagina

Credo di si ma cambia la posizione Cmq basta che ti controlli il collettore, è lì

Il sensore di pressione assoluta si trova sul collettore di aspirazione

Se non hai il manometro del turbo lascia perdere

non è la frizione