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Voglio essere provocatorio. Direi che il caso 'pedale acceleratore Giulietta' è soprattutto una conseguenza del target di riferimento che la Fiat ha, con il 'nuovo' corso, dato all'Alfa: la Golf (o la Volkswagen). Se il caso fosse vero, e dovesse risalire all'epoca della produzione della...

Forse qualcuno travisa i concetti chiari di altri. Non si sta dicendo che la Giulietta non sia moderna e valida. Si sta dicendo che chi ha sempre comprato ALFA lo ha fatto perchè questa si distingueva ed era superiore, nelle sue peculiarità (non certo in finiture o accessori), alla concorrenza...

Ognuno è libero di pensarla come vuole. Per me la 147 dieci anni fa era stilisticamente, tecnicamente e concettualmente all'avanguardia e certamente più innovativa della Giuletta di oggi. Ma non è questo il punto. La Giulietta, che ripeto è una gran bella macchina, non ha tecnicamente e...

La Giulietta è una bella, moderna, sicura macchina che, come tutte, ha pregi e difetti ma non è per caratteristiche e specifiche tecniche un'Alfa. Lo sapevamo, lo abbiamo detto, lo hanno dimostrato le recensioni e le prove. Anzichè chiedersi se l'Alfa con la Giulietta va verso il 'baratro'...

Bt, concordo pienamente con il tuo giudizio sullo sterzo. Risalendo sulla 147 dopo aver provato la Giulietta, la qualità nettamente superiore dello sterzo della 'nasona' è la prima cosa che ho notato. La Giulietta è una gran bella macchina (migliore di quanto si possa immaginare), con qualche...

Sicuramente gli istruttori del CIGS hanno anche a che fare con chi gira in pista con il finestrino abbassato ed il braccio sinistro fuori. Forse parliamo di un filmato diverso. Non intendevo la posizione delle mani sul volante (che scuole di pensiero indicano corrette sia a 9/15 sia a 10/10)...

Concordo: bella ed esauriente.

Nel video postato da Ptgt si vedono 2 manovre (ai 18'' e ad 1'02) per le quali gli istruttori del 'CIGS' imprecherebbero come minimo: 'ma che caxxo fai con quel volante'. Alcune frasi del collaudatore (è un' auto per tutti, non per un pilota ----- rispetto alla 147 devi cambiare 'ragionamento')...

Quel che dice Paolo Massai va correttamente (non per partito preso) inteso e cioè che lo sterzo della Giulietta, per essere uno sterzo elettrico e su un Macph., è uno sterzo innovativo, valido e che, comunque (più o meno etc.), non pregiudica il feeling di guida rispetto alla 147, come ci si...

Esatto. Igor Jtd 16V se la Bravo è distante anni luce dalla Golf (e lo è tanto che la stessa Fiat, essendone pienamente consapevole, vuol utilizzare il marchio ed il blasone Alfa per farle concorrenza) e dalla serie 1, la Giulietta (Bravo Evo) si è appena avvicinata rimanendo a debita (migliaia...

Questo consiglio vale per parecchi utenti. Cosa 'caxxo' c'entra l'Alfa con la Volkswagen e la 147 con la Golf. Se la Fiat non è in grado con il proprio marchio di competere con gli altri marchi popolari o generalisti che non lo faccia ma non s'inventi di provarlo a fare con marchi blasonati e...

Di quella prova della 147 ricordo tutto (anche perchè quel numero di QR lo tengo a relativa portata di mano ed ogni tanto lo rileggo). Difficilmente QR si sbilanciò in quel modo nel giudicare positivamente, in termini di qualità di guida, una vettura che non fosse una supercar (Porsche, Bmw e...

Che la Giulietta possa essere una buona-ottima macchina questo è stato detto e ridetto (anche da me). La maggior parte delle recensioni sembra per fortuna confermarlo (ne sono contento) ma tra le righe sembra risultare chiaro anche quello che io ed altri diciamo da tempo. Per quanto possa...

Forse è il caso di ribadire pochi ma chiari concetti: - la Giulietta non è all'altezza della 147 (che sostituisce); - la Fiat ha detto ai tecnici Alfa: prendete la Bravo e, con l'aggiunta del quasi tri-link, cercate di eguagliare la 147; - chiaramente hanno migliorato e superato Bravo ma...

L’elasticità è un dono che non deve riguardare solo i motori in termini di ripresa. D’interessante c’è sapere che vi sono utenti che se non lavorano in Fiat fanno di tutto per farlo credere. La Giulietta, come è accaduto per la Mito, non rispecchierà tutto quello che la Fiat dice su di lei...

Quoto chi la pensa in un certo modo ed espone chiaramente, liberamente e passionalmente il proprio pensiero. Ricordo tra questi (ma sono molto di più) in ordine cronologico di post: nuvtazio, IL FUSI, Dani_22. E' vero che la 147 non è un’Alfa pura ma di certo vi si avvicina molto in termini di...

C’è chi vive il presente ricordando e confrontando anche il passato, avendolo vissuto; c’è anche chi vive oggi un presente che crede realtà ma che tale non è e non lo sarà mai. Il paragone tra Boxster e Brera non ha senso; non ho voglia di dilungarmi nello spiegare il perché. In ogni caso...

Di quale concorrenza si parla? Dell'Astra, della Megane, della Leon, della Focus, della stessa Bravo. Un'Alfa dovrebbe essere all'altezza di queste macchine? Cioè di macchine che non hanno nulla a che fare con un'ALFA. Il tuo giudizio non sembra obiettivo se parliamo di Alfa Romeo. Perchè...

Leggere questo forum è sempre interessante; questo, come altri, è il 'luogo' in cui liberamente si espongono le proprie idee e le proprie ragioni. Non tutto quello che viene scritto può essere logicamente condiviso ma va in ogni caso rispettato. Se, in genere, gli italiani oltre alle lamentele...