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e 3000 unità sarebbero un successo?

Come qualità degli interni la VI è decisamente migliorata rispetto alla V... ti do' un consiglio: prendila senza bixeno e navigatore... risparmi 3-4mila euro... un rns510 (il nav) lo trovi ormai intorno ai 500 nel mercato dell'usato e i fari bixeno intorno ai 1000... il bello della golf è che...

S3... o bmw z4

Per goderti il DSG in pista megli omettere in squenziale e comandare tu... cmq una GTI ben mappata senza particolare modifiche meccaniche arriva a 250 cv e se la cava con la R, anche se ovviamente è avvantaggiata dalla trazione integrale... sui freni confermo, io monto proprio un impianto R, ed...

nn so se lo hai già fatto...cmq vicino a te, in strada settimo piu' o meno davanti panaroma, c'è un centro bosch dove ho trovato meccanici competenti e disponibilità ;)

a me piace molto. a parte i soliti interni: se facessero degli interni migliori sarebbero i primi in europa!

E quindi? dove sono le cazzate di cui parli? Devi perforza cercare di leggere che denigro le alfa ed elogio le crucche? ma tu hai seri problemi mi sa... E' la verità e allora? Ho dovuto scalare mentre lei riprendeva e allora? Dov'è la bugia? Ti assicuro che ora consumo meno...e non di...

Non ho capito niente... ma cosa c'è di male a scalare per avere piu' ripresa? ... se resto in 4 ti passo in 3 secondi, se scalo in 2 in 0.5... e allora? Io ho un missile ripetto alla mia vecchia 147. Stop. Quali gare? quale piu' lungo? Mi conosci? Sai qualcosa di me, della mia intelligenza o di...

Ma come ha cambiato questo? :clap) :clap) ci sta almeno 1 secondo in meno dai...

Nello stesso sito ho trovato però questi dati sulla ripresa, ottimi davvero!!! 80-120 with 6th gear Audi TT-RS 5"9 (Autobild) Lamborghini Gallardo LP560-4 6"4 (AMuS) Porsche 911 GT2 7"1 (AMuS) BMW M3 Sedan 7"4 (Autobild) BMW M3 Coupe 7"7 (Autobild) Audi TT-S 272hp 7"9 (Autobild) Alfa Giulietta...

questo si, ben 2 km/h in + di velocità massima e 0,2 decimi nello 0/100 :hail) :love) :ohmamma) Interessante leggere articol istranieri: http://www.pistonheads.com/gassing/topi ... 0TBi&mid=0 Mi fa strano leggere questa frase finale però, sono sorpreso..senza ironia...

Grazie 1000 iuta ;) ovviamente ricambiata :) Davvero mi interessa un giudizio obiettivo perchè se anche solo avrai un minimo dubbio con il doppio dei cavalli mi interessa saperlo ;) Devo dire che le mie sensazioni i primi giorni che avevo l'auto erano dovute anche al dsg in modalità D...

Hai valutato delle Toyo T1-R con disegno a freccia? :)

I giri sono 6500... e non è così---il GTD ha 70 Nm di coppia in piu' che si sentono nelle riprese (ovvio il GTI scala e poi vola via). Ma questo 1750 ha dei valori di coppia fantastici, raggiungibili solo con una mappa sul 2.0 TSFI: è quello che io cerco: coppia da diesel e allungo ;)

Quale palla? Io ho fatto una domanda a una persona che possiede questoa motorizzazione... io provengo da una TDI iniettore pompa e sono salito su un turbo benzina con 60 cv in ... e ho "sentito" la sensazione che ho descritto... e ripeto SENSAZIONE, cosa c'è di strano? Poi arrivano i vari o...

Pensa che su quello stesso banco del video mi rulalrono 10 cv di differenza tra prima e dopo...probabilmente se cerco il topic lo trovo ancora con tanto di grafici... all'epoca ero un po' ingenuo e mi facevo bello, giusto per fare capire quanto contano per me quelle rullate oggi...secondo me...

Bellissima davvero MacGeek... sei di Torino leggo, in che zone ti si puo' incontrare in giro col bolide? :)

E allora mi rispondi tu sui dati ripresa in sesta 70/120? E sulla domanda se sei in VI a 90 all'ora e devi riprendere un po' velocemente, scali o non ne hai bisogno? Conosci anche altrattanto bene i motori diesel per fare un raffronto?

Su questo ci puoi scommettere... io cmq rispondevo a questo: da un 1.900 turbodiesel passando a un 1750 turbo benzina bisogna scalare :?: ohh signur... (guarda coppia e rapporti...) nn mi sembra si parlasse di giulietta, golf audi o altro...ma di TD/TB. credo che cmq la QV debba vedersela con la...

Parlate x sentito dire? Infatti ho chiesto a lui che almeno c'è salito... io sono passato da una TDI 140 300Nm a una GTI 200cv 280Nm costanti dai 1500-5000. Eppure vi assicuro che se sulla prima in V VI marcia potevo riprendere dai bassi giri, con questa DEVO scalare 2 marce se voglio schizzare...