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Leggendo bene il titolo, qui si parla di 2 kit ben specifici e tra i due mi sento di consigliare il domorace. Ovvio che lavorando si sbaglia anche, tu fai l'esempio dell'IC che si rompe, ma probabilmente la Domorace ne ha venduti molti altri che non si sono rotti.Personalmente non mi sono mai...

Siccome modificare la turbina è un lavoro un pò delicato, direi di apooggiarsi a persone competenti, e quelli della Domorace lo sembrano, perchè fanno esclusivamente quello. Affidarsi ad uno qualsiasi che ti assicura un bel lavoro, magari risparmiando, ma con zero esperienza..... non è furbo. Io...

Se vuoi Kapsula ho 6 pistoni nuovi della CPS :elio) :elio)

Se posso darti un consiglio, prendi il kit domorace per almeno 3 motivi: 1- la domorace è una ditta seria che costruisce e monta i suoi kit da anni , ed è specializzata in motori turbocompressi soprattutto diesel. La Protoxide è una negozio che vende materiale non suo che però marchia, e se...

Il lavoro l'ho fatto fare ad un elettrauto, penso che basti far passare l'alimentazione dello stereo da questo switch che se disattivato interrompe la corrente.

Io prima di arrivare alla soluzione ho fatto fuori 2 batterie. Ho risolto montando uno switch che toglie corrente allo stereo.

Per fare quello che dici ci vorrebbe una vecchia citroen......vi ricordate lo squalo, la pallas, quelle con una levetta si alzavano a proprio piacimento.

A me succedeva la stessa cosa.alla fine era lo stereo alpine che non essendo sottochiave si ciucciava la batteria.

si sono uguali :OK)

Non ci voglio proprio pensare.......non credo che farò mai un lavoro del genere. :OK)

Sei più tirchio di un genovese !!! :lol: :lol:

Ora vi spiego...ovviamente per la regolazione dell'altezza occorre appendere la macchina al ponte e smontare le ruote, è un operazione da circa un'ora. Per la regolazione dell'estensione, bisogna agire su un dado da 8 posto in cima all'ammortizzatore, in senso antiorario si irrigidisce e...

Ho fatto delle foto ai nuovi ammo regolagili, non sono venute benissimo però rendono l'idea della bontà del lavoro By ziofabry74 at 2010-08-23 By ziofabry74 at 2010-08-23 queto è quello dietro, il serbatoio non sono riuscito a fotografarlo By ziofabry74 at 2010-08-23

Anche io sono d'accordo sul fatto che 30 cv e 100kg posso sacrificarli, ma quello che mi spaventa è l'aspetto economico per primo e secondo il fermo macchina...adesso voglio un pò godermela sta macchina !!!!

Mi era balenata l'idea dell'integrale, e avevo pensato alla 156 crosswagon, li per li non sono andato oltre perchè avevo appena finito con il lavoro al motore. Non è escluso che in futuro si possa fare. il problema è appunto il tunnel centrale e il cambio, credo che il mio non vada bene.

Dove li hai presi quelli regolabili. Quindi devo cambiarne 2 e gli altri rimangono fissi, ho capito bene?

ora guardo nel catalogo Birth e cerco di capire se sono uguali

Comunque non c'è grossa scelta per i cerchi da 15 , prova a valutere se passare almeno ai 16.

Hai ragggione ogni tanto mi lascio andare :asd) :asd)

Beh in manovra va bene uguale, ora non ricordo se con cerchi più piccoli lo sterzo era più leggero, sicuramente si......ma quando mi è capitata di spingerla, mi sono :cesso) sotto