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sarebbe questa la Ferrari 458 Speciale ? tanto brutta non è dai ...;) Fra le novità : Il corpo vettura della 458 Speciale, sviluppato dal Centro Stile Ferrari, è caratterizzato dalla presenza di appendici mobili all'anteriore e al posteriore, realizzate in funzione della massima resa...

Anche Outrun ha fatto una analisi accurata ! :nod) In effetti non so perchè sulla Genesis abbiano tenuto valori così prudenziali... la prima cosa che mi vien da pensare è che sicuramente se si vuol vendere una vettura con 5 anni di garanzia a Km illimitati (meglio di Toyota che ti da 3 anni...

Stavo rileggendo la tua traduzione e mi ha colpito molto questa frase : ..Il motore della HGC 2.0T necessita di questa riprogrammazione più di ogni altro che noi abbiamo visto in produzione. L’ECU standard è tarata su valori troppo prudenziali. E' proprio vero ! Questa macchina ha un gran...

Sei un Mito Gentleman !!! :?: Grazieeeeee !!!! :A) :A) :A) :A) :A) :A) :A) Queste Info sono preziose !!! Sono in debito con te ! :nod) :fluffle)

Oddio ho trovato un Angelo o meglio un Gentleman !!! Grazie infinite !!! :worship) 166V6TBGPL non devi guardare i Cv finali raggiunti, la coppia in più si sente eccome ! Ed è fra i 2600 giri e 5500 che c'è un buon miglioramento ! Purtroppo con l'aumentare dei giri coppia e cavalli tendono a...

Ragazzi mi fareste un enorme piacere ? Ho trovato questo importantissimo articolo su una wastegate che andrebbe bene per la mia macchina ma è in inglese ! Ho usato il translate ma fa una traduzione pessima ! :mecry) Qualche buon angelo potrebbe dirmi almeno i punti più importanti ...

Beh si in effetti escludendo l'ESP e il controllo di Trazione bisogna stare attenti a dosare bene il piedino nei curvoni presi in allegria ! :asd) Peccato solo che coppia e potenza non vengono mantenuti a causa di una wastegate troppo tenera... molto presto vedrò di porvi rimedio ! :smokin)...

La macchina o la ragazza ?!?!!? :clap) :X) :OK)

:) Vorrei raccontarvi la mia esperienza riguardo la mappa della Genesis da GarageMP ad Erba (Como). Anzitutto vorrei partire dicendo che i ragazzi (Matteo e Stefano) sono stati gentilissimi, professionali e molto molto disponibili. L'intervento non è ancora concluso ma già si avvertono i primi...

Martedì 16 vado da loro...vi terrò aggiornati ;)

Altre news ! Sono appena stato da un meccanico preparatore assieme al rimappatore, il "problema" è appunto nella valvola westgate, purtroppo però non si può registrare quella originale ma va cambiata con una valvola dalla molla più dura che supporta una maggiore pressione. Dunque la pressione...

Grazie Tekno :OK) Nel frattempo oggi mi ha richiamato il ragazzo che mi ha già fatto una mappa (con scarsi risultati), si è informato bene sul mio motore e mi ha chiesto di fare solo una semplice modifica prima di rivolgermi ad altre ditte (anche perché non l'ho ancora pagato dal momento che...

:asd) :asd) :asd) :asd) Certo che conosco Tino !!! :fluffle) :A) Ahhh dimenticavo, i ragazzi del forum Hyundai mi consigliano di sentire anche la Digital Tuning di Varese. Nel loro "catalogo" on line non è ancora presente la mappa per la Genesis ma ne hanno già fatte alcune e...

Vero ! ;) Ho telefonato la settimana scorsa ma Matteo non c'era... quindi il ragazzo che ha risposto mi ha detto di sentire da lui...ho spiegato la situazione e lasciato i miei contatti ...Domani provo a richiamare.... Come prezzi sono onesti ? Costa molto di più se si fa la mappa sul banco...

Grazie !!! :A) :fluffle)

Ne ho sentito parlare parecchio su questo Forum ! :) Erba in provincia di Como ? Beh dai...ci vogliono 2 ore e un quarto da casa mia ;) Non è così lontano ! Provo a contattarli ! P.s. mi manderesti i contatti in Pvt ? :grazie) :OK)

Esatto...non è propriamente un meccanico, è un rimappatore...i Cv si sentono poco ... :mecry)

Grazie SoloUnNick :OK) I ragazzi del forum Hyundai dicevano che la Genesis è estremamente "tappata" sia in aspirazione che scarico... Siccome presto devo tornare dal meccanico che mi ha mappato la Genesis volevo sapere se nel mentre si poteva fare qualcos'altro per migliorare ulteriormente...

:mecry) :mecry) :mecry) Il modello "vecchio" della Genesis non ha una turbina moderna di tipo twin-scroll , ma ha una turbina abb. grossa il cui comportamento ricorda un po' i turbo a vecchia maniera, un po' vuoti sotto i 3000 giri per poi esplodere sopra questa soglia... Cosa si può fare...

:mecry) :mecry) :mecry) Ma che viene detto sul forum inglese ? Mi sembra ci siano spiegazioni interessanti ma non ci capisco nulla... :cry: Mettere un buon filtro a pannello ? Dove posso trovare un filtro a pannello che vada bene per la Genesis ? (ammesso che li facciano...)