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ciao era un pò ke nn riuscivo a collegarmi,spero ke ahi risolto cosi magari potrebbe essere una soluzione valida anche x me... :yep) ma ke tipo di resistenza ti ha montato e dove?

allora se gli hai presi usati è facile ke gli alloggiamenti x le sonde gli abbia fatti il vecchio proprietario,potrebbe averli fatti li magari x provare a risolvere il problema delle anomalie e quando ha visto ke nn risolveva niente se li è venduti e ti sei ritrovato tu con il problema dovresti...

ok ora ke ho visto le foto iniziamo a capirci, i colli assomigliano molto ai miei quindi penso che anche i miei siano cecam,ma gli alloggiamenti per le sonde erano li o li ha fatti il tuo meccanico? ultima domanda li hai presi nuovi o usati?? xkè come ti ho detto i colli assomigliano molto ai...

ma le sonde le hai messe nuove o il mecc ha provato a sostituirle con delle usate? perchè anche io ho provato usate ma anziche migliorare era anche peggio... finchè nn ho messo la nuova allora si ke è migliorata! l'errore nn si resetta in automatico collegando l'examiner ma deve azzerarlo il...

ciao socio,allora sinceramente al momento nn so consigliarti ma posso dirti che nn sei il solo ad avere quel difetto.... ho acquistato la mia nasona a settembre e il vecchio proprietario ha sostituito i collettori originali con dei 4-1 nn so se cecam o altro ma penso cecam visto che la pancia...

beh ragazzi nn è detto che certi chilometraggi devono essere solo sui diesel,mio padre nel 2006 ha rottamato la nostra vecchia auto,una opel kadett 1.4 sw a benzina aveva 390.000 km e il motore era un orologio,partiva sempre al primo colpo anche di inverno e gli unici lavori che gli sn stati...

allora nn sono il solo che ogni tanto mi da questi due errori... se nn ricordo male l'analisi fatta con il texa da: 1176-apprendimento sonda lambda 1 al minimo 1178-apprendimento sonda lambda 2 al minimo o viceversa nn ricordo bene comunque sono le 2 sonde a monte prima dei pre catalizzatori...

allora sicuramente hai risolto il problema se hai trovato quella fessura e l'hai sigillata!! te l'ho detto anke nella volvo di mio padre era un difetto congenito capita in una volvo e nn può capitare in un'alfa/fiat che di cappellate in fase di assemblaggio capita spesso e volentieri che ne...

buon per te che sei riuscito a trovare il punto dove più o meno entra l'acqua,comunque quel perno ke si vede nel cerchio dell'ultima foto dovrebbe essere dove si avvita una vite di fissaggio del para posteriore potrebbe entrare anche da li! l'ideale sarebbe rifare la prova con la lancia con un...

ciao sono nuovo nel forum e ho trovato solo ora la tua discussione,quindi magari hai gia risolto,comunque sotto al sedile posteriore c'è il tappo per accedere alla pompa del carburante. è un tappo in lamiera piatto di forma circa triangolare con una vite ogni angolo,prova a controllare magari...