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dipende,a me personalmente no,ho fatto orosei sassari tranquillissimo,ho parcheggiato al centro commerciale e quando sono andato a riprendere la macchina a momenti andavo sopra la macchina davanti alla mia perchè ho schiacciato la frizione per mettere in moto e come ho fatto l'avviamento la...

beh ragazzi a me quando è partito il cuscinetto idraulico(lasciandomi senza frizione a 140 km da casa :swear) )ho rifatto tutta la frizione x scrupolo visto che ormai era smontato il cambio, ma la frizione a 158.000 km aveva su ancora molto materiale comunque per il fatto costi onerosi...

ciao,dipende dal motore che monta la tua macchina,se benzina il cuscinetto è idraulico ed all'interno del cambio,mentre il diesel monta all'esterno il cilindretto idraulico che si può controllare e sostituire facilmente e nel cambio un cuscinetto frizione normalissimo che non da problemi con il...

si,la procedura è esattamente quella descritta e per aprire i supporti si va di martello e scalpello o con un cacciavitone!

allora io ho lavorato nello spazio che è indicato dalle frecce..... ti assicuro ke da poco ho smontato un gommino per ingrassarlo e ci avrò messo max 20 min tra smontare ingrassare e rimontare :OK)

guarda,differenze tra benza e diesel non mi sembra ke ce ne siano a livello di sterzo,ripeto lo spazio per lavorare non è tantissimo e ti posso assicurare ke le mie manine sono tutto tranne ke piccole........ xò si riesce,certo uno deve essere un pò pratico e avere un pò di manualità e tanta...

beh io te l'ho detto che è fattibile ma nn semplicissimo per la mancanza di spazio,io ho lavorato nello spazio sotto a dove esce la scatola dello sterzo,non so se mi sono spiegato bene........

Si i bulloni sn quelli,li devi allentare per riuscire a far saltare le pressature ma poi li togli per aprire x bene la staffa e tirare fuori i gommini abbastanza comodamente

penso che non ci siano problemi in quel punto del vano motore nn ci dovrebbero essere differenze tra twin spark e jtd,io c'è l'ho fatta benissimo con qualche smaddonnamento per il poco spazio disponibile ma si riesce se si è un pò pratici!

no no assolutamente nulla a parte le ruote

per la culla dipende se si ha una buona manualità e un pò di pazienza,io non ho smontato praticamente niente a parte le ruote,ho sollevato l'auto,messa sui cavalletti,svitato i bulloni da 13 che fissano la staffa della barra(meglio lasciarli avvitati qualche giro sennò come si picchia va tutto...

certo,puoi stare tranquillo,una volta rimontato il tutto con i bulloni le saldature non servono a nulla! la mia l'ho fatta cosi e va benissimo senza contare che dovendo nuovamente smontare i gommini ci vorranno 10 min a cambiarli!! :OK)

ragazzi io eviterei vivamente di scollegare la batteria con l'auto in moto,perchè si non si spegne il motore ma rischiate di cuocere l'alternatore perchè una volta che il motore è in moto l'alternatore sta generando corrente,se staccate la batteria la corrente generata non viene più assorbita...

eccoci.......

oddio non sto riuscendo a capire quali viti stai dicendo non riesci a fargli una foto??

non smontare la testa ke al 99% non serve,dovrebbe bestare cambiare i bilancieri,per fare un bel lavoro cambiali tutti e sei tranquillo,visto ke magari qualcuno di quelli che sembrano interi sono lesionati e potrebbero cedere! per la testa te lo dico per esperienza perchè ho fatto lo stesso...

non so se è gia stato postato ma penso che a qualcuno sicuramente potra interessare,anche il prezzo non mi sembra male cover chiavi alfa 147 http://www.ebay.it/itm/COVER-GUSCIO-3-TASTI-PER-CHIAVE-TELECOMANDO-ALFA-147-COME-DA-FOTO-LEGGERE-BENE-/120982385105?pt=Ricambi_automobili&hash=item1c2b1cb1d1

allora se non ricordo male il cuscinetto idraulico mi è costato 70 euri mentre il kit frizione 150 (prezzi scontati come riparatore) mentre il lavoro me lo sono fatto io in officina (c'era anke il post a riguardo https://forum.alfavirtualclub.it/viewtopic.php?f=4&t=119983 )mi sono dimenticato di...

felice possessore da due anni di una nasona 1.6 120cv,sono a quota 167.000 :OK) per quel che ne so io il primo lavoro grosso glielo fatto io(conosco l'ex proprietario) mi ha ceduto l'anno scorso il cuscinetto idraulico della frizione e visto che stavo smontando ho rifatto tutta la frizione! per...

proprio quello che mi stavo temendo....... di concorrenza non lo so ma a sto punto ti conviene farti un giro x sfasci e vedere se riesci a reperirle usate buone!