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dove si può seguire la presentazione?

ma la presentazione ufficiale a che ora è prevista?

assolutamente..entro fine mese la porto dal meccanico..

grazie..appena finiti i lavori in casa vedrò di cambiare questo benedetto collettore.. :wall)

Ti dirò..per mancanza di budget è qualche mese che giro con le swirl senza astina poichè il meccanico l'ha trovata sballonzolante e l'ha rimossa. La macchina va un pò a "caso". Cioè a volte parte malissimo (sembra proprio a 3), borbotta e fuma come una ciminiera. Poi sotto i 2mila giri è smorta...

Ragazzi, una domanda a cui non riesco a trovare risposta.. Ma quali sono i sintomi di andare in giro con il collettore swirl senza astina? In poche parole, cosa succede al motore come inconveniente? Fumate, borbotti, partenza a 3 cilindri ecc?

non sono un esperto e me ne guardo bene da volerlo rappresentare, ma considerando l'età dell'auto dubito riusciresti a tirarci su più di 2mila euro.. Poi lì secondo me dipende, se trovi l'appassionato che riconosce nella macchina quello che dici allora potresti spuntare di più, ma per l'utente...

ma l'uovo nel bicchiere? :D

quotissimo...due tre sgasate e gira come un orologio

potrebbero essere, io ho l'astina delle swirl rotta.. ma invece, il regolatore di pressione quanto costa sostituirlo?

no no..anche quando ce l'ho attivato, non fa proprio niente il tasto RES..

esattamente..hai risolto?

anche la mia lo fa ogni tanto, con annessa bella fumata bianca con puzza di gasolio bruciato..

allora a me non funziona perché non ha alcun effetto..

uppo il 3d solamente per informarvi, magari qualcuno con il mio stesso problema potrebbe trovare la cosa utile. In pratica, dopo aver cambiato il tubo IC inferiore che si era completamente forato, la macchina è rinata. E' tornata fluida, pronta e i seghettamenti sono praticamente spariti. Non...

lascio la parola ai più esperti, ma il fatto che sia tutto sporco di olio non fa presagire nulla di buono..non vorrei fosse successo qualcosa alla turbina..

domanda, ma il tasto Res (o reset non ricordo ora..) a cosa serve?

caricalo su youtube e dacci il link!

hai valutato la possibilità che il "fischio" venga dai cuscinetti del cambio? Io ho un fischio a volte più o meno insistente che però si sente maggiormente solo in terza marcia, e per capire se sono i cuscinetti prova a vedere se mollando l'accelleratore te lo fa ancora. Se alzando il piede il...

a titolo informativo, io l'ho cambiato una settimana fa e il pezzo è costato 134 euro originale