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si

si che la ricordo :) tra l'altro mi ricordo di aver scritto sempre in questa discussione che prima era velocissima, ho usato il cerca e infatti, a febbraio, appena cambiata la frizione come aprivo la porta e mi sedevo era già in pressione tutto :) oggi quando torno a casa alle 14 apro il cofano...

si si, un paio di mesi fa cambiato olio cambio,olio selespeed,frizione e fatto tutte le regolazioni al cambio devo ricontrollare il livello per curiosità

stamane ho cronometrato...19 secondi :) un po tantini no?

come si dimentica?:) in ogni caso io giro la chiave e aspetto sempre che termini di andare in pressione il tutto

si io dicevo, apro lo sportello, inizia a caricare, mi siedo....giro la chiave e stava quei 3/4 secondi 'ancora' a caricare.....ora almeno il doppio, poi domani cronometro sen on mi dimentico :D

così al 'volo' sembra il tipico TAC di quando i bracci superiori hanno gioco....ma appunto a me sono nuovissimi :) e questa volta ho messo i migliori, i trw :) comuque non è che lo fa a ruote sterzate, ho notato che quando scendo la rampa per arrivare a casa è una curva a 90 gradi, appena inizia...

vedro di cronometrare per curiosità, prima ricordo però che aprivo lo sportello, giravo la chiave, massimo 3/4 secondi ed era pronta, ora mi pare ci metta almeno il doppio

provato, rs 0-40 rs 10-60 edge 5-35 edge 10-60....tutti bevuti come l'acqua :) l'unico è il selenia racing che dura più di 1000km :)

ragazzi sto notando che da un po la pompa è lentissima nel 'caricare', ora sta almeno il doppio del tempo, mi starà abbandonando?

e lo so sono 12€ al mese fisso quasi......ma più basso di così proprio non lo trovo quest'olio

ovviamente non è che chissà che cosa :) però io appunto notai che l'auto 'respirava' meglio, come detto un po la differenza provata passando dal filtro originale a quello sportivo in tessuto

alla fine hai notato una leggera differenza tra il filtro in tessuto e questo metallico?

finalmente ho fatto il lavoro ma come immaginavo qualcosa non è andato bene, il tappeziere mi ha messo lo stesso tessuto del cielo, quello leggermente spugnato per capirci e quindi la tendina è molto 'dura' da far scorrere uff, per rendere l'idea la mia ragazza non riesce ad aprirla, il motorino...

facendo la prova sento solo il rumore del 'cambio' comunque ho notato che lo fa anche quando tipo inizio una discesa a ruote sterzate...immagino che sia a questo punto la barra stabilizzatrice o qualcos altro, i bracci non penso non hanno nenache 2 mesi

be io visti i consumi preferisco il selenia, metti caso sono in giro per un viaggio...andando in un conce alfa DOVREI trovarlo...si spera....altri olii o parti premunito o poi devi 'sbattere' per trovarli da qualche parte alla fine ho raggiunto un accordo con il concessionario fiat (quello alfa...

per esperienza secondo me l'olio per il ts è proprio il racing e stop (tralasciando olii poco commerciali e difficili da trovare, già il racing non lo trovo facilmente...)....olii migliori sulla carta come il castrol rs 10-60 lo beveva in 800/1000km!!

che selenia usi? il 20k? o il racing? come giustamente viene consigliato a libretto per uso 'sportiveggiante' comunque la usi molto poco magari per questo :) la mia ha 190.000km :) e 40.000km uso il racing e i consumi sono diminuiti....

li facevo in alfa perché avevo 8 anni di garanzia che mi hanno fatto risparmiare TANTI soldi sul selespeed di che anno è la tua?

be se devo fare un viaggio, tipo andare a riccione (sono 600km).....milano 1000km.....mi tocca portarmi l'olio dietro io ho notato il contrario se per 800/1000km (è poco sopra o sotto la metà dipende) ci aggiungo anche 250gr arrivo anche a 1800/2000 con un litro...se lo lascio arrivare fino al...