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Quelle che ho postato non sono a led, sono alogene ma non capisco a cosa serve la resistenza :ka)

non ho capito se sono queste: http://www.ebay.it/itm/LAMPADINE-XENON- ... 4212wt_998 sono da 100w però, ci credo sviluppano più luce ;) non capisco quelle resistenze a cosa servano :scratch) e perchè la forma stramba :matto) della lampadina? forse per il gas contenuto all'interno :scratch)

Sono alogene?

parlate delle osram cool blue hyper 5000° k?

giampa le ring xenon ultima come sono?

spettacolare, complimenti per tutto elvis :OK)

Un pò come i fanali posteriori dove tanti si azzardano a montare lampadine a led in sostituzione alle normali a filamento con il risultato di fare luce come un cerino e di farla nel modo sbagliato ovvero... se provate a guardare il fanale posteriore della 147 con posizione stop accesi notate...

Che poi la ventola dove si andrebbe a installare? E il punto focale? Insomma le solite cineserie ;)

Certo però i fanali full led nascono così, non montano lampadine a led dalle quali non si può avere una luminosità pari ad una alogena ;)

780 lumen? Macché, se leggi l'inserzione dice chiaramente 400 lumen (quelli da 25w) se ci arrivano ;)

Ma queste lampadine non fanno luce, attenzione ;) al limite le usi come posizione, un pò come luci diurne ma non illuminano la strada :ka)

Oggi riflettevo su una cosa, la mia 147 ha 80k km e 6 anni, il muso (paraurti e cofano) presenta moltissimi segni dovuti ai sassolini sparati dalle altre macchine, tanti piccoli puntini di vernice saltata mentre la ds3 che ho da un anno e 15k km non ne ha uno e dico uno, capisco che il...

Gli ho domandato poi allora perchè la lampada, essendo alogena, presenta l'elettrodo di una lampada xeno e mi ha risposto che serve a portare la polarità all'altro versante della lampada :ka) (testuali parole) .. qualcosa non mi torna :scratch)

questa la risposta del venditore alla mia richiesta di info su queste lampade: "salve, queste lampade lavorano come delle normali lampade alogene e hanno una colorazione intorno ai 4300k. Sono giusto un pò più bianche rispetto alle originali". quindi nessuno xeno ma un' alogena travestita :asd)

Io avevo i fari xeno originali del suv puntati un pò alti ed effettivamente davano fastidio, 5 minuti dall'elettrauto che me li ha regolati e ora sono a posto. Se non vengono tarati è normale, come per le alogene, quanti incrocio con fari puntati ad cazzum ;)

Gli xeno originali non creano disturbo agli altri utenti della strada perchè appunto sono provvisti di lavafari e regolatore assetto ma anche e soprattutto perchè il faro è allo xeno. Tempo fa ho letto una scheda tecnica di un faro e ho scoperto che la luce rifratta e non proiettata sull'asfalto...

Gli attacchi sembrano quelli di una normale lampada, anche i filamenti sono di una alogena e il vetro azzurro :ka) ma poi parla di 3500 ore di durata e di tutte le caratteristiche di una lampada xenon invece di una alogena :scratch)

I due filamenti li avevo visti.. Infatti non pensavo a una vera lampada xenon ma a una specie di ibrido alogena xeno, vedendo appunto l'elettrodo :scratch)

Qualcuno conosce queste? http://www.ebay.it/itm/COPPIA-LAMPADE-H ... 7887wt_975 ora fanno anche lampade xenon senza ballast? :ka)

Si infatti :OK)