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io sono un maniaco della pulizia ma onestamente sui motori personalmente sconsiglio getti d'acqua o altro. se proprio volete lavare il motore fatelo a secco usando olio di gomito. i motori non si lavano al massimo si puliscono nelle zone un po unte di olio o grasso ma acqua proprio no almeno io...

aggiornamento: dopo aver cancellato gli errori rimasti in centralina ho provato il mezzo. allora il mezzo va come sempre nessuna perdita di potenza riscontrata la prima volta dopo la segnalazione errore solo che dopo un bel allungo affondando a circa 3500 3600giri è ricomparsa l'avaria ma...

l'egr è stata pulita circa 20k fa e comunque non fuma nero dallo scarico. e il fatto che l'avaria sia scomparsa sola e il sistema BC da OK e il mezzo ora va bene senza perdita di potenza? dove si trova il sensore turbo per poterlo visionare? comunque in serata rimetto in diagnosi per vedere se...

scusate era solo per dare un riferimento in più. pardon

eccomi entrato nel tunnel della spia avaria motore con relativa segnalazione su BC il veicolo è una 147 1.9jtd 115cv distinctive del 2004 con 278k all'attivo ieri sera mentre rientravo a casa in rettilineo iniziando a tirare un po la terza edit by Testa tac sento un bip guardo il BC segnalazione...

credo di si :OK) appena metto in diagnosi faccio un controllo ma giusto per capire se sono quelli i valori dell'odometro anche perchè dei 277k attuali del mezzo ne sono sicuro al 1000% che sono i suoi originali :clap) :clap) :clap) sempre tagliandati e verificati :OK) teoricamente la 147...

ok visto il pdf quindi hai l'interfaccia con la nuova cover che teoricamente viene venduta col SW wow del wurth ma sembra che i cinesi ci abbiano piazzato il delphi hihihihihihihi comunque il cuore non cambia è sempre quello ;) il SW wow è un po particolare da installare forse anche per comodità...

resto in attesa delle info per l'odometro ;) grazieeeeeee si le schede verdi sono ottime e i relè nec sono quelli buoni made in japan quindi vai tranquillo,dovresti avere il chip arm. i relè nec vengono montati anche sulle mb blue ma bisogna vedere che chip montano. il chip buono e quello ARM...

dimenticavo tra le varie modalità di utilizzo c'e' la modalità DEMO questa ti aiuta a conoscere il SW simulando i vari test per capire effettivamente il tipo di protocollo puoi avviare la modalità demo,selezionare modello veicolo anno ecc e il fw ti da tutti i parametri attivi dove puoi agire...

DS100E o DS150E è il firmware caricato sul chip dell'interfaccia che corrisponde al software DELPHI,ciò non toglie che puoi anche caricare il FW di autocom(che come sigla ti da autocom cdp+)e puoi caricare anche il FW WOW della Wurth molto più complesso e professionale. per modello interfaccia...

oggi mi sono accorto di una cosa credo imputabile forse al caldo estremo di queste settimana che si aggira a circa 40 44° giornalieri :mad2) :mad2) ho notato che la guarnizione di tenuta del mio parabrezza lato superiore grossomodo al centro del tettuccio si è staccata per una 30 di cm,questo...

bene io ho sia delphi clone che autocom originale,che poi sono identici non cambia una cippa :) se utilizzi quel software quando colleghi in diagnosi ti dice già il protocollo utilizzato del veicolo e comunque hai la possibilità di scegliere se usare obd oppure eobd. l'unica pecca e che la sua...

dipende anche dall'interfaccia e dal software che usi. in alcuni casi alcune interfacce sono compatibili nel protocollo ed è il software a capire se è obd o obd2 cosa usi per la diagnasi?

in che senso la elimina in automatico? cioè se nella vaschetta c'e' liquido in eccesso del tipo un mezzo centimetro sopra il livello max viene espulso e da dove?

salve a tutti, premetto che da quando ho sostituito la termostatica,svuotato completamente l'impianto di raffreddamento e sostituito il liquido non ho mai avuto necessità di rabboccare la vaschetta,il liquido era poco sotto il livello massimo,da allora sono passati un bel po di mesi e circa...

in tutto questo fantastico rodaggio hai usato sempre lo stesso tipo di olio durante i tagliandi? se si che olio usi? comunque complimentoniiiiiiiiiiii

esattamente non saprei dirti dove sono fisicamente i sensori ma credo siano in prossimità dei dischi. sicuramente qualcuno più esperto di me saprà aiutarti meglio. a me accendeva solo la spia abs nessun altra avaria.

ma ti si accende la spia? se è per la spia diciamo che è un "difetto" che assila la nostra 147 di solito lo si sistema staccando pulendo e riattacando le spinette sotto i sedili o guidatore o passeggero! il problema della spia si verifica molto frequentemente se si spostano avanti e indietro i...

mo prendi il mezzo e vaglielo a dire al tuo "meccanico" e portati dietro una mazza cosi lo meni :drive) :drive) :muaha) :muaha)

mi rispondo da solo hihihihihihi siccome da un po di tempo a questa parte mi sto dedicando al protocollo obd attrezzandomi diciamo quasi seriamente con hardware e software vari,ho messo in diagnosi il veicolo usando autocom cdp+,che devo dire molto valida come interfaccia col suo sofware...