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l'auto quando la spegni in folle e senza piede sulla frizione la senti che scuote? il pedale della frizione presenta gioco o lo senti duro per tutta la corsa?

ormai sta diventando un vero e proprrio stress questo errore P0235 piccola premessa utilizzo autocom come diagnosi e ho la possibilitò di entrare nella centralina motore sia con il tipo di motore 937A200 e selezionando la centralina oppure posso entrare in generic obd dove riesco a vedere molti...

e staccando quel tubicino dell'attuatore "corpo farfallato" che cosa succede oltre ad avere lo scossone del motore in spegnimento?

evete presente il corpo farfallato della 147? nello specifico la mia alfa 147 è 1.9jtd 115cv 8v l'elettrovalvola è collegata mediante un tubicio,se quel tubicino viene staccato cosa succede? ma soprattutto oltre a comandare l'elettrovalvola del corpo farfallato (che fa muovere quella specie di...

io il p0236 lo avuto come avaria e da diagnosi dava errore P0236 -Valvola pressione di sovralimentazione sostituita la valvola overboost e il problema è stato risolto il p0235 invece da diagnosi da errore p0235 sensore turbocaricatore/supercaricatore "A"circuito eroore p0235 sensore pressione...

ps:io non ho errori nel rail solo e soltanto il p0235

la mia è una 8v 115 motore 937a2000 che tipo di turbina monti non lo so ma credo sia la sua originale. mi/ci serve sapere come lavora la tua/vostra geometria variabile io le prove che ho fatto sono queste e tutti i meccanici dicono che il funzionamento è corretto macchina spenta cofano aperto...

io sono con mappa originale,in diagnosi la programmazzione della centralina risale all'anno di messa in strada del mezzo e avevo anche chiesto al precedente proprietario tempo fa se fosse mai stata mappata avendo risposta negativa. a me questa rogna del p0235 è apparsa circa 3 mesi fa prima mai...

ma le hai cambiate per l'errore p0235 o avevi un altro codice errore? io quando cambiai la pierburg la prima volta se non ricordo male avevo un codice errore diverso. e per un mesetto circa non mi ha dato problemi tranne per il fatto del movimento dell'astina della geometria variabile che notai...

hai percaso anche tu cambiato la valvola pirburg che comanda l'attuatore?

proprio come pensavo. io ho il tuo stesso identico problema e il tuo stesso identico funzionamento dell'attuatore e tutti i meccanici che ho consultato mi dicono che turbina e attuatore funzionano come devono ma non ne vengo a capo appena raggiungo i un determinato numero di giri o una...

suppongo che ti si accende la spia mil prima di entrare in recovery. che errore da la diagnosi?

gentilmente potresti indicarmi i vari passaggi che hai fatto per fare l'allineamento? per passaggi intendo che sezione di multiecuscan e in quale schermata grazie in anticipo.

in che modo?

domanda: quali sarebbero i sintomi di una cinghia montata male o di un tenditore non correttamente posizionato?

infatti ho fatto esattamente così che dire sembra funzionare benino certo un po la ricezione rispetto all'originale è diminuita ma funziona bene e prende discretamente. onestamente non ci penso più di tanto in merito alla diminuzione del segnale anche perchè avendo un sistema android montato e...

oggi ho smontato il cielo per farlo rifare dato che si era staccato visto che ci sono ho comprato questa antenna http://www.ebay.it/itm/Antenna-a-tetto- ... .l4275.c10 monto l'antenna originale il cavo rosso presente sull'antenna del link a cosa serve? sulla mia antebba originale escono due fili...

dove si trova esattamente questo dado? una controllatina non guasta mai

avendo utilizzato il mezzo ieri sera stamattina sono andato tranquillo infatti e partita subito nonostante ci fossero 2°c farò la prova a riscaldare le candelette appena lascio il mezzo fermo dal primo pomeriggio fino al giorno dopo.

in che senso normale?