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non è che potete mettere lo schema di funzionamento con le resistenze da usare così da costruirsene uno in casa???

la mia fischia da 55k km... inizia a fischiare dai 1200 giri fino ai 2500 giri e poi non sento più nulla... non so se sia normale, ma lo ha sempre fatto... attaccando l'examiner si scopre se l'aria che spinge la pressione è poca o se ci sono problemi alla turbina?

è il pezzo metallico che "copre la ventola del radiatore" ?? ..comunque se è quello non ce l'ho ...

e dove dovrebbe essere ? :asd)

mi metto sabato io a fare sti lavori... prima la lavo per bene, poi a casa dentro al garage passo il polish della arexonos poi passo la cera della tutela... mi trovo proprio bene con quella cera! a casa ho anche quella della arexonos ma non è lo stesso, sembra meno morbida (ho provato...

... cosa vecchia! ! ! me ne accorsi che era della dimensione giusta poco dopo che venne fuori quella confezione! comunque sembra proprio fatta apposta :OK)

scusate, ma che cosa è il paracalore? dove si trova (devo ancora capire dove sta!?) ... e sopratutto, io ce l'ho nel diesel? ..non ridete troppo, ma non so di che cosa state parlando! ! ! :asd) :asd)

e come faccio a vedere se è un problema di elettrovalvola overboost? e il polmoncino?

anche la mia fischa che è un piacere... ma non mi da problemi o almeno non me ne sono mai accorto anche perchè lo fa da quando l'ho presa 54.000 km fa! le prestazioni non sono male (sempre le stesse)... come fai a sapere che ti è partita la turbina? solo dal rumore (fischio)??

avevo una macchia nel tettuccio interno in tessuto chiaro e ho cercato di pulirla con una spugnetta per unghie e un po di sapone neutro solo che ora ci sono delle macchia (degli aloni) di acqua come se ci fossero state delle infiltrazioni... come posso togliere quelle macchie maledette...