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a torino se ne vedono di brera, giusto la scorsa domenica in centro ne ho vista una nuova fiammante rosso alfa diesel mi pare.. A torino il made in italy piace... :D tra brera, 500/abarth e delta :D :D

La più grande limitazione che ha subito brera/spider: il fatto di non essere mai stata pubblicizzata a dovere.. Solo gli appassionati e impallinati di auto sapranno per vie traverse dei nuovi motori, il profano senza pubblicità non lo verrà mai a sapere, e quindi una potenziale fetta di...

se non ricordo male dovrebbe essere alta 143cm contro i 150 di delta :scratch)

in queste ultime foto di migliore qualità fa tutt'altra figura :A) :spin)

suvvia ora si esagera un po', paragonarla addirittura alla g.punto che tra l'altro è un segmento b :asd) si può paragonare alla bravo per dimensioni ed eventualmente qualche analogia della linea... anche se alla fine non sono la stessa auto come molti vogliono far passare..

direi di si.. altrimenti non avrei scritto gran bel lato b :asd)

gran bel lato B :sbav) :celebrate)

Proprio così, subito a sparare sentenze e criticare basandosi su foto rubate e di pessima qualità, che non rendono giustizia all'effettiva riuscita e bellezza del mezzo, deturpando la linea.. Quindi fanno bene a rilasciare le immagini ufficiali al più presto.

ottimo, questa si che è una bella notizia! :A) :A) :A) :spin)

Fin quando non vedrò foto definitive e complete non giudico :OK) Il paradosso è che i fari della delta sono molto aggressivi, peccato che non sia un modello alfa ma lancia, ultimamente si stanno invertendo le parti? :asd) Sicuramente le tanto criticate 939 avevano una aggressività nel...

si è vero, però una vettura a produzione limitata a 500 esemplari. La mito è quindi la prima alfa in serie da grandi numeri ad adottare questo pseudo 8c style se tale si può definire e come sappiamo tutti le prossime milano e giulia, riprenderanno questo corso stilistico :celebrate)

il nuovo corso stilistico l'ha iniziato la mito, quindi è normale che la milano riprenda lo stile dei fari, secondo me saranno più aggressivi e meno da "civetta" almeno spero. :asd)

Partendo dal presupposto che tutte le auto si svalutano alla grande, sicuramente un'auto come la brera, che come tutte le alfa soffre di una marcata svalutazione, conviene sfruttarla e tenerla almeno circa 5 anni per ammortizzare, se si ha intenzione di tenerla uno, max due anni, non è la scelta...

http://carscoop.blogspot.com/2009/02/alfa-mito-gta-concept-photo-real-we-got.html

vuoi qualcosa di comodo, nuovo, e diverso dal solito? The new lancia delta, the power to be different :OK) In relazione al prezzo di acquisto, offre veramente tanto :OK)

Sicuramente, la cosa più importante è l'aver optato per ciò che ritenevi più adatto alle tue esigenze. Pian piano con modifiche quali, cerchi, pack m ecc... cambierà volto e insieme ;) :D L'unica cosa che non riesco a mandare giu, sono le manovelle dei vetri post, trovo sia scandaloso che...

un mio amico, ha versato del tè sul sedile, tutti pensano sempre male :crepap)

più che altro negli ultimi mesi, noto poche gt con targhe recenti, mentre vedo più brera :nod)

<a href="http://www.metacafe.com/watch/1557654/got_protection/">LoL</a></font> :crepap)

riuppo il thread :asd) come ogni mese controllo i dati di vendita su unrae: a luglio 215 brera :?: terza in classifica :?: crollo del gt 159 contro 322 di luglio 07 gennaio-luglio 07 2796, ora 1347 dimezzate le vendite :?: