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un po' di sfiga per il tempo, ma personalmente, avendo visto almeno una decina di airshow della PAN, ho forse apprezzato di più il briefing e la visita all'officina con relative chiacchiere col gentilissimo e disponibilissimo personale militare che l'ennesima esibizione in volo. grazie a tutto...

spedita anche ultima carta identità

se bandito entra con i copricerchi del carrefour lascio a casa la canon, mi brucia il sensore! :marameo) mandato documenti mio e del figlio, quello della moglie arriva a mezzogiorno!

io presente al 99%, adesso vedo per la famiglia!

non so quale base sia di turno adesso per gestire lo scramble (di solito fanno a rotazione ma in questo periodo abbiamo un po' di typhoon nelle repubbliche baltiche a dare la caccia agli sconfinatori russi)...

si, una volta (parlo di anni '70) erano molto molto comuni, dalle mie parti erano gli f104 (credo da ghedi o cameri) in volo di addestramento che si sentivano non dico tutti i giorni ma abbastanza spesso da non meritare neanche un trafiletto. oggi il volo supersonico è strettamente...

io ho una tbi, ho montato i 18" di primo equipaggiamento ed ora ho i 17" invernali. a parte l'aspetto estetico francamente (validissimo, per carità) non trovo un solo motivo per preferire i 19" ai 18" - oggi con i 17" è evidente il maggiore scatto della balena rispetto alla configurazione...

PS: 'sto annuncio non lo mettiamo nel banner? :elio)

interessato! mi sono rotto le palle di fare foto! diamogli di gas! devo solo verificare qualche cosa in famiglia sulle tempistiche poi mi iscrivo :A)

possibilista! :scratch)

mi sa che la stradale è un buon 50% del traffico sulla brebemi, visto che costa più o meno il doppio dell'a4 :KO)

la mia media non arriva ai 10 km/litro :prison) sull'affidabilità del motore in sé non saprei che dirti, visto che ho fatto 40.000 km in 5 anni :angel) col tuo chilometraggio penserei ad un 170cv diesel

io monto i 18" estivi ed i 17" invernali, e la differenza di consumi ed accelerazione è avvertibile. eviterei i 19", anche se molto scenografici, per le motivazioni che ti ha già espresso teknomotion :spin)

si tratta di consumare corrente (prodotta dal motore tramite l'alternatore, che quindi SOTTRAE potenza al propulsore) per fare funzionare una cellula elettrolitica che a sua volta scinde, con il procedimento inventato nel 1800 subito dopo la pila di Volta, l'acqua in ossigeno ed idrogeno. non è...

la mia 159 tbi in autostrada, a velocità codice, consuma più del v6 3.2 busso della gta. il motore va benissimo in generale, per molti aspetti è il motore ideale per la 159 per il rapporto peso/potenza e per la ripartizione dei pesi (anche se tutto sommato è poco sportivo, visto che ha una...

abbiamo dovuto soffrire ma ne è valsa la pena! bravo ste! :A)

non cincischiare! LAVORA! :asd)

... di cui metà con l'acceleratore incollato al pianale? anche io non posso che associarmi ai complimenti allo staff ed ai ringraziamenti. francamente non vedo dove si possa trovare un'altra occasione per fare un buon pranzo in compagnia ed una bella pistata praticamente senza limiti come...

...sto guardando un po' di meteo, ragazzi domenica non dimenticate l'ombrello! :piove)