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Si è vero smontando tutto è più comodo, però anche così onestamente non ho avuto problemi. Ho valutato di fare anche le fasce ma francamente ero abbastanza convinto che anche il problema del consumo olio fosse dovuto alla parte superiore (testata) e non al basamento... difatti alla fine una...

Io farei comunque una lettura guasti, così di prima impressione sembrerebbe essere un problema di batteria ma vale la pena di controllare bene la carica dell'alternatore se corretta. Per gli strattoni ci potrebbero essere varie possibilità. Prima di tutto però risolvi il problema dell' accensione.

Controlla lo stato della batteria se è ancora ben efficiente, puoi se vuoi mettere un olio 5w se stai utinizzando un 10w, metti un liquido lavavetri che resista bene alle basse temperature e controlla la miscela del liquido di raffreddamento motore. Altro non mi viene in mente.

Se la spia si è spenta utilizzandola a benzina 99% il problema è nell'impianto a gas, il rumore andrebbe ascoltato per dirti cosa può essere, ma io prima di fasciarmi la testa controllerei bene la paratia dello scarico, il supporto che c'è sul collettore ( si spezza facilmente) e il flessibile...

Melo tu ho visto che hai una €2 quindi con collettori senza prekat e con centralina 1.5.5 giusto? Quindi non riesci a gestire i collettori tramite centralina giusto? Bhè comunque se riesci a trovare i giusti range di giri in cui commutare penso verrà un bel lavoro! Tienimi aggiornato... Io però...

Il 1.6 è più "rapido" ad alti giri perchè è un motore a corsa corta mentre il 2.0 è a corsa lunga. Personalmente dalle prove fatte negli anni sulle mie 147 ritengo il 1.6 120 il motore migliore e con un paio di modifiche diventa appagante. Camme 2.0 e collettori variabili, uniti ad una mappa ben...

Strano il sensore di fase... però se cosi dice... si devi tirare giù la distribuzione per cambiarlo, a 130k km se l'hai fatta a 50k è da fare assolutamente...

Bhe un lavoretto non male, non ho capito una cosa però, hai preso il segnale dal sensore di giri giusto? Non ho capito però con che circuito e a quali giri lo fai attivare.

La 147 non ha la molla che tiene aperto lo sportello...

L'unica cosa che mi viene da pensare è che sia una 150cv e che abbiano utilizzato il tasto sport per attivare una centralina aggiuntiva... sul display se schiacci sport si accende qualcosa?

Un po' di foto del lavoro:

Si risolto confermo che ora la macchina va molto bene

No direi che fortunatamente il problema dello scalino della frizione del jtdm è un problema noto... il guasto è da imputarsi al cattivo scorrimento dell Alberino della frizione all interno del suo canotto. Le soluzioni sono due o si smonta e si ingrassa la parte o la si spotituisce. Che io...

Doppio scusate

Ragazzi vi do un aggiornamento sulla mia 1.6 120cv. Faccio un po' di cronistoria giusto per darvi due info. La vettura del 2003 l ho acquistata a settembre 2015, auto originale senza alcun tipo di modifica al motore, uniproprietario con 90000km, il consumo di olio si attestava a circa 1l ogni...

Certo tutte nuove. Comunque ho resettato e cancellato tutti i guasti in memoria e... finalmente è tornata la mia nasona!!!! Ottimo per fortuna risolto tutto, non capisco ancora cosa centrasse il fatto di essere in riserva o meno con il lampeggio per le mancate accensioni ma va bene cosi... tra...

Allora ho smontato la testata ed ho trovato una valvola di scarico del cilindro 4 sbeccata. Ho revisionato completamente tutta la testa nuove guarnizioni, paraolii valvple, rettificato tutto. La vettura dopo aver rimontato tutto va molto meglio ma purtroppo quando il motore è sotto sforzo o...

Io ho avuto sia 147 con assetto standard, sia con bilstein/Eibach -30mm, sia la q2. Tra tutti credo che se vuoi mantenere quelle caratteristiche che a te piacciono l'unico assetto sia quello standard. Bilstein/Eibach per me è ottimo ma non adatto ad un uso di tutti i giorni, soprattutto con le...

Ah bhe ovvio... ormai ho deciso apro e vedo poi decido se sostituire il motore in toto o riparare....

No no la guarnizione punterie è ok. il cilindro è pieno di olio... pieno è molto imbrattato...