Hanno mndato ufficialmente una lettera (cosa che non accade mai) :asd) per dire che l'incontro è fissato per mercoledì 20 febbraio per decidere il da farsi. Non so se mi convochino, ma potrei capitar li per caso :lol2) e magari accompagnato :shakko)
qui sul forum ho visto un cecam (se no nsbaglio si scrive così) che è molto bello perchè anche nell'uscita dfi destra ha un piccolo barilotto che da l'effetto doppio scarico originale
molto bello il duplex anche perhè a destra ha un "finto" barilotto che va tanto vero :elio) , spettacoloso!
Quasi quasi mi fidanzo con il tuo ragazzo :jolly)
la frizione dovrebbe reggere per più di 150 cavalli, non so per 190 ma per più di 150 sì. Almeno se ci fosse buon senso nel progetto...e questo non lo so
Per quello che ho capito del discorso di kaytos, anche se ot :p , lui dice che un tempo si scilava come un animale su dei mostri di potenza che davano solo soddisfazioni e adrenalina, adesso che è nell'età della "ragione"(chissà quando ci si arriva) gli piace guidare più rilassato ma sempre su...
ti posso assicurare e te lo può dire chi ci è salito che il jts che ho sulla gt tira di brutto e la coppia è da paura senza vuoti o altro e sale senza incertezze....divertimento puro. Non so se ci sono stati aggiornamenti o sono stato fortunato, ma cacchio se viaggia :jolly)
Anche all'x5 nuovo si piega il tetto e il montante, l'importante è come rimane l'abitacolo, se il muso si sfascia e si tira dietro anche il montante chissenefrega, l'importante è uscirne vivi :tiè)