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a livello estetico all'interno non cambia. cambiano solo i materiali utilizzati. nel rest sono di qualità superiore e assemblati in maniera decisamente migliore. a livello esterno è cambiato il paraurti anteriore, i reni e di pochissimo il paraurti posteriore.

anche a me gli interni sembravano poveri, ma poi quando ci sei dentro sono secondo me una figata, l'alluminio è bellissimo e il gioco visivo che crea con i pannelli porta è veramente bello. imho non vedo niente in meno di quello che avevo sulla 147...anzi, sicuramente è meno di plastica...quello...

è impressionante la raffinatezza che mette mercedes nello studio aereodinamico... che influiscano molto o no non lo so, non ho le competenze per giudicare, ma se si sono spinti a farli sicuramente hanno un peso rilevante sul cx complessivo.

no, di vangadizza... si presa alla Fimauto!

sei di Legnago? con il gt....mumble, non conosco nessuno con il gt, anche se però ne girano pochi. sei di legnago centro? grazie per i complimenti.

parole sante

grazie...!

bene. provo

a clima spento non si può....o sbaglio?

grazie... comunque non ho generalizzato con i consumi. parlavo della mia ;)

Re: <b>Bludiesel TECH</b>: postiamo tutto qui! - Prova Autotecni ho capito, quindi sarà riconducibile a quello... vediamo come va come consumi. ma non credo cambino....

Re: La BMW 118d di TwiNSparK88 - <b>Galleria Fotografica</b> - F mi linki gentilmente oppure mi dici in che posizione del forum la trovo? grazie!

Re: <b>Bludiesel TECH</b>: postiamo tutto qui! - Prova Autotecni alla fine ieri sera ho fatto il tamoil... ho percorso 30 km... quindi non noto differenze, se non un leggerissima rombosità in meno, anche se è difficile ad orecchio da dentro, perchè è molto insonorizzata l'auto.

ti ringrazio grazie anche a te :)

da quello che so io no. nella mia 147 mi sembra che se tu inserivi la chiave e giravi di colpo la macchina dava spunto, senza magari aver fatto in tempo ad accendere le candelette, oppure non per abbastanza tempo, ma magari mi sbaglio. certo è che il jtd ci entra in quello che dici tu... 20 anni...

avevo letto che non si poteva riprogrammare

vedrai che ora ti fanno meglio...

quando premi il pulsante di accensione, la centralina fa un un check del motore e decide se accendere le candelette. nel caso ultimo decide quanto tenerle accese.

boh, io mi trovo alla grande con il pulsante...anche perchè non puoi sbagliare con le candelette sui diesel.... lo start stop è quello.

beh, è più comodo che girare la chiave...e da comunque un tocco di raffinatezza e sportività che a me piace molto. non è lo start stop. quella è un'altra cosa.