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prezzo?

puntalino tra 28 e 28.5 mm io cmq mi riferivo al sensore o connettore del sensore stesso, non al multipolo famigerato.

attenzione! quello non è un lampeggio!!! quello è un'incertezza del sensore innesto marcia: in pratica c'è un contatto elettrico che ballando (accade sui dossi) fa perdere per un attimo al ss la cognizione su che marcia è inserita. dovrebbe succedere più spesso in rilascio, perchè si sposta...

di tutto quello che ci hai detto mi ha colpito il fatto che non riesce a inserire la 3 marcia (hai detto che salta dalla 2 alla 4) e questo mi farebbe pensare ad un problema al cambio, o un problema a qualche sensore innesto/posizione, o al puntalino della frizione. In ogni caso fare una...

900 euro?? :ignore) :jaw) :ohmamma) nella prossima vita voglio rinascere tuo meccanico! ;)

auguri.... :splat)

Soffritti e sughi. Una volta ne ho messo un pezzo nell acqua che bolliva prima di mettere la pasta, risultato: in cucina non si poteva più ientrare sembrava avessero lanciato un lacrimogeno :mecry)

come vedete dalle foto la situazione è al limite del tragico :KO) :KO) :cry: ma si intravede qualche fogliolina nuova... la pianta è veramente generosa!!! :nod) :nod)

io ho una pianta di scorpion moruga sul balcone, molto generosa e con frutti al fulmicotone!! pare che dopo il carolina reaper sia il più piccante al mondo...io vi posso dire che non è possibile leccare il coltello con il quale si affetta... purtroppo il vento gelido di una decina di giorni fa...

Se invece vuoi levarti delle belle soddisfazioni in pista fatti un bel corso di guida sportiva SERIO che serve sulla GTA e sulle altre auto.... :OK) dopo la sessione in pista, quando al baretto i tuoi amici ti chiederanno quanti CV ha preso la tua GTA per uscire così velocemente dalle...

nessuno sa niente? :up) PS cmq alternatore cambiato con uno nuovo, ora ho a casa quello vecchio e vorrei revisionarlo...

Ciao a tutti sto cercando un posto Roma dove fare revisionare il mio alternatore che mi ha mollato. Al limite anche qualche negozio che venda le parti tipo spazzole carboncini diodi e regolatori di tensione....potrei anche imbarcarmi nell'impresa di ripararmelo da me. Grazie

Direi di aggiungere anche la percentuale di tragitto urbano ed extraurbano: X) Nome utente - euro motore - cambio - consumo olio - tipo di olio usato; x%u - 100-x%eu 1) Selespeed E3 Selespeed 1l/2000km Selenia Racing / Shell Ultra (in prova) 10-60 2) peter2 E3 Selespeed 1l/3000km qualsiasi...

Non capisci perche il commento non era rivolto a te.. :tired)

Scusate l'ignoranza ma i pezzi che ha cambiato sono in grado di colmare le tolleranze che questo motore ha fin da quando è nato sulla carta??

Cmq vorrei dare il mio personale contributo alla discussione rivelandovi finalmente l'unico metodo per non consumare olio nei 2.0ts....la soluzione è: non mettere in moto!!! :hail) :hail) Funge benissimo!!

Hai poco da ridere te...che qui dentro sei il pipparolo mentale più accanito.... :asd) :asd) Detto in amicizia eh?? :celebrate)

:quote) :quote) ragazzi ma non starete esagerando...secondo me vi fare troppe pippe mentali e/o avete troppi soldi da spendere.... :sgrat)

sotto i 3 cambi d'olio non credo sia significativo mettere un dato di consumi. PS secondo me chi ha il SS usa di più il freno motore... :nod)

1) E3 Selespeed 1l/2000km Shell Ultra 10-60 2) E3 Selespeed 1l/3000km qualsiasi sint 100% 5-40 PS ma quanti km ci hai fatto con lo shell ultra? è una percorrenza significativa per fare una stima? :sgrat)