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non ti andata malaccio... certo 'ste macchine so pozzi senza fondo.... :splat)

onestamente trovo questo gioco di "verifica" della preparazione delle officine alfa un gioco a perdere (tempo e denaro) per te. :KO)

1) il prezzo si riferisce a un impianto a iniezione liquida no? perchè quella gassosa sta sui 1800-2000 2) se riuscisse a fare quello che dici sarebbe un affarone...ma mi sembra quantomeno improbabile! :asd)

e che cosa è una pinza a scatto? :ignore)

mah riproverò il rpossimo we... grazie a tutti per i consigli! :OK)

è anche "un attimo" andare in galera... :lol2) e comunque non è "un attimo" caricare una bombola con il metano della distribuzione in bassa/media pressione... :nono)

Ciao a tutti: come suggerito nella faq, ai primi segni di logoramento della pelle del sedile guidatore mi sono deciso a invertire la seduta con il passeggero. la faq (veramente poco chiara, a dir la verità) sconsiglia di staccare il sedile dalla slitta (saggiamente) e di lavorare a sedile...

e così non si forzano i supporti?

ti hanno rifatto la distribuzione senza tirar giù il motore??

beh le vibrazioni ai bassi giri puntano al volano. ma dovresti sentire molte vibrazioni in fase di spegnimento.... :scratch) PS il kilometraggio non conta: come sai bene il montaggio non corretto del gruppo frizione e volano può abbatterne la durata drasticamente.

brrrrrr...assistenza alfa...vade retro!!

sei sicuro di ciò? non può darsi che tirando si senta di meno il problema? per esempio con i miei iniettori del gas sporchi quando tiro va una favola, ilproblema è ai bassi regimi.

l'ho appena cambiato sulla punto, 80 euro iva inclusa. :splat)