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...mi sembra strano che non abbia postato una foto del motore.....ma' :scratch)

Bè, direi che non mi sembra una giornata aperta ai privati.....vedo solo macchine simili alla sua!

sarebbe anche da evidenziare quanto deve rischiare un pilota per strappare il tempo sul ring e quanto poco rischiano i piloti di oggi sulle attuali piste di oggi. Se poi pensiamo ai ferri chiamate macchine ai tempi del mitico Fangio, mi vengono i brividi!!!!.....eroi!

Straquoto!!!!! :OK) .....era quello che volevo far capire senza innescare una polemica!

:crepap) il piastrellista riferisce che la M3 di stuck del giro al nurburing è la GTR, non la csl .... :culo) :culo) "t'è capì, Mollan (nomina sunt rerum consequentia)?.." http://bmwmania.altervista.org/html/mod ... cle&sid=11

no. il piastrellista dice che è V8.... vediamo di essere precisi, per favore. edi non far finire tutto in vaca

sono d'accordi con tè, ma se noti come ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! fà a spingere così forte in punti che non vede l'orizzonte tra avvallamenti, discese ecc... se dietro ad un dosso, trovi una macchina che non tira come tè, che fai??....freni????!!

penso che non sia una questione di nascere o no su una pista ma di quanto palle possiedi per girare in questo modo!! Ho trovato un' altro disadattato che con una Csl fà il nuovo record con auto privata di 7.20" E' NATO PURE QUESTO? :D <embed...

......si e il salto a manetta con telecamera che và fuori fuoco????? :jaw)

....Quel giorno, tra il video impressionante e il suo commento ad ogni fotogramma, ci dovevi essere! :D Anche lui, ritiene questa guida da persone mentalmente instabili....se lo dice lui!!! Parlando con una persona che gira abitualmente sul ring con auto decisamente "sportive" e con guida non...

ci sono diversi punti impressionanti....ogni volta che l'ho rivedo, mi impressiono!! apparte le staccate impressionanti, tira in dei punti ciechi e in discesa, che il fegato lo deve aver lasciato a casa!!

...non sono certo se questo video è stato già segnalato sul forum, ma dopo che il buon piastrellista me l'ha fatto sbirciare sul suo portatile, ogni sera non riesco ad addormentarmi se non me lo vedo almeno una volta!!! :hail) :hail) un saggio di guida da vero professionista!!! :clap)...

il piastrellista mi fa sapere che non centra niente col domani o con l'oggi o con la pazzia. semplicemente, hanno uno stile di guida completamente differente, perchè è proprio la macchina su cui sono cresciuti e guidano costantemente che è diversa nelle reazioni e nel modo in cui va guidata. una...

...che giornate di gloria!!! :D ....comunque di tutti i politi del GTA day, il piasterllista è stato l'unico a non farmi venire il senso di nausea!! :OK)

diciamo che non è propio così che ha detto. diciamo che al posto di pischelli bisognerebbe usare il termine pilotini (cioè giovani piloti di 20anni che vanno come fulmini... pischelli significa gente che va come un deficente....e basta belin

....è sempre presente tra di noi....si è dissolto nell'aria.....sento la sua presenza ogni ora del giorno e della notte!!!!! :rotolo)

...a mè fà ricordare sabato scorso.... :rotolo)

ciao e scusate dinuvo. cito il piastrellista, che ho contatato. lui risponde: nulla di più vicino alla realtà: non sanno neanche di cosa stanno parlando. guarda anche cosa dice 'sto twinspark sul comportamento del posteriore in pista....significa che macchine da corsa quello lì non le ha mai...

p.s. busso era solo il capoprogetto. in realtà, il vero papà del V6, cioè colui che l'ha disegnato fisicamente e completamente (cosa ancor più lodevole se si pensa che allora non c'era il cad) è stato un disegantore ex autodelta (del chiti): il sig. Villa...

ciaouu, di seguito qualche precisazione del piastrellista balle. i sistemi di iniezione furono sperimentati da ben prima, persino sulle vetture da competizione (gta, per esempio; e poi, il V8 della 33). per quanto concerne il CEM, venne sperimentato sia sul 4 cilindri bialbero, sia sul V6 (in...