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Assolutamente, la 147 era assemblata solo ed esclusivamente a Pomigliano Cambia che le auto pronta consegna spesso non vengono configurate dai concessionari ma vengono prese così come sono

Il problema è partito da Pomigliano, su eper la macchina è una q2 150cv punto e basta... Sicuramente questa sarà stata una pronta consegna, il concessionario non avrà colpe

In pratica a revisioni ci passano auto mappate, defappate con scarichi diretti, assetti ribassati, tutti i vetri oscurati e kit xeno pure nell'abitacolo... Allo stesso modo passano auto con gomme lisce, impianti frenanti inesistenti, neanche mezza lampadina funzionante etc etc Oramai basta il...

Ma considera che è una situazione limite, difficile che facciano controlli così approfonditi ;)

La legge non ammette ignoranza, chi gli dice che il motore non lo hai cambiato successivamente?

Se ti fermano sono dolori e se fai un incidente e fanno una perizia sulla macchina rischi che l'assicurazione non paghi se hai la colpa oppure non ti paghino se hai ragione.... :thk)

Se pure fosse il comando (devio) togliendo il relè cmq non dovrebbero accendersi Eccoti la disposizione relè

Trovato questo, dovrebbe essere R2

Dovrebbe essere R1 oppure R2, vedi rimuovendo qualche dei due si spengono gli abbaglianti ;)

Gli iniettori dovrebbe essere diversi, per il motore M92 quindi il 150cv 16v riporta 55221020 (codice bosch 0986435104) mentre per il motore M94 che Eper definisce potenziato 170cv 125KW da un codice diverso ossia 55218785 (codice Bosch 0445110341)

Guarda questo video, è per il 16v ma, in linea di massima, la procedura è quella descritta da te ;) https://www.youtube.com/watch?v=VqsMw1K2qbk

Falla rullare e vedi quanti cv eroga :elio)

ALFA ROMEO 55200816 ALFA ROMEO 55200822 FIAT 55200816 FIAT 55200822 LANCIA 55200816 LANCIA 55200822 MAGNETI MARELLI 48CPD8 MAGNETI MARELLI 802007824703 Ecco le compatibilità quindi 816 e 822 dovrebbero essere intercambiabili, figura anche il codice Magneti Marelli del tuo 48CPD8

Urge una diagnosi ;)

Considerando la semplicità del motore non c'è molto da dire... Debimetro, corpo farfallato, candele e relativi cavi..... Il motore questo è, non c'è molto da dire. Gli iniettori si possono escludere visto che lo fa anche a Metano. Potrebbe essere una delle lambda andate... Accelerando da...

15/20mila km, se sono state montate candele di qualità, sono ancora efficienti. Il filtro aria invece ? Mai ripulito il corpo farfallato ? Altrimenti non ti resta che il debimetro.

Ultima sostituzione delle candele a quando risale ?

Ho dato uno sguardo su Eper ed effettivamente dopo una certa data e per le macchine con il FAP, hanno montato una farfalla diversa, il codice preciso del ricambio dovrebbe essere questo qui 55200822 prezzo ivato poco sotto le 400€ (ovviamente ti parlo del prezzo in ALFA). Cercando come ricambio...

Ma le candele le hai cambiate o solo verificate ad occhio ? :scratch)

Sui JTD è frequentissimo, si può dire che praticamente ne soffrono quasi tutte per via delle vibrazioni del motore Per la 1.6 ti direi di verificare più che altro il paracalore sul collettore di scarico ed eventualmente verificare un pò i supporti della marmitta... Il flessibile, sui 1.6, è...