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Perfetto ;)

La frizione che abbiamo su è marchiata Valeo quindi in ogni caso ti avrebbe messo l'originale ma acquistata fuori dalla rete ufficiale. Considera che il kit frizione Valeo 4 pezzi quindi Volano, Spingidisco, Reggispinta e piatto frizione si aggira intorno alle 300/350€, i due attuatori frizione...

Quello che mi interessa è che non perda su tutto l'arco di rotazione, lo metto solo per "scaricare" un pò la turbina dallo stress di quel precat... Poi se c'è un aumento del rendimento del motore ben venga, se c'è una diminuzione dei consumi (dubito) ancora meglio ;)

Ciao a tutti, facendo qualche lettura in giro circa l'installazione del downpipe su Alfa 147 leggevo che in molti, anche con mappa stock, avevano notato notevoli miglioramenti nell'erogazione la quale diviene più lineare e senza la fiacchezza si ha almeno fino ai 1800 giri. Volevo installarlo...

Direi che è meglio non invertire, potrebbero in ogni caso avere un pinout diverso...

Dovresti avere EDC16 se è una euro 3 (a volte viene specificato CF3) e EDC16C39 CF4 nel caso delle euro 4... Ne hai altre ?

Quella a monte sembra un pò più rovinata ma cmq è difficile stabilirlo... Non è detto che cmq siano difettose, è probabile anche che giri troppo magro e/o grasso, la sonda tenta la correzione finchè può, quando non riesce più a correggere accende l'avaria, come può anche succedere che vada in...

Un pò difficile stabilirlo, andrebbe letto il file e paragonato con uno originale

Ti si è rotto lo snodo ?

Nel senso che va in avaria perchè la pressione è più alta del dovuto... 250Kpa sono 2500mbar cioè 2,5bar.. Andando a sottrarre la pressione atmosferica che solitamente è intorno ai 1000mbar (1 bar) nel collettore hai 1.5bar di pressione che è un valore più elevato di quello impostato dal...

250kpa sono 1.5 bar di pressione nel collettore, queste macchine girano, da originali a 1.2 circa e 1.3 di picco :scratch)

Sicuro non sia rimappata ? Perchè potrebbero aver innalzato troppo la pressione del turbo e di conseguenza ti va in recovery. Considerando che cmq il sensore lo hai sostituito (ed è direttamente connesso alla ecu), la geometria dici che funziona correttamente potrebbero entrare in ballo solo...

Questa macchina l'hai presa usata ? Quanto tempo fa ?

Niente da fare, il problema c'è su tutte, dalle 2000 alle 2010...

480€ per il meccanico e 14€ per l'olio

Auto ritirata... La frizione montata dovrebbe essere una Valeo in quanto era contenuta in una scatola Fiat Genuine Parts da quello che ho visto. La frizione è letteralmente di burro, addirittura più morbida dell'acceleratore ma il meccanico dice che così deve essere, era prima che era dura da...

Ma guarda, io credo che alla fine mi monti Valeo perchè, per il prezzo che mi ha detto, non riesce neanche a prenderlo il kit frizione della LUK che costa molto di più rispetto a Valeo. Quelle di cui ho sentito parlare malissimo sono le AP (e chi credo 190€ per frizione e volano, saranno di...

Se il meccanico ha ingrassato dovrebbe durare di più :D si spera. Nel mio caso il meccanico vorrebbe optare per la Luk, a quanto pare dovrebbe essere migliore rispetto a Valeo. Spero solo che diventi morbida, il mio ginocchio sinistro ne esce malconcio dalla guida nel traffico :(

Guardando i post sul forum vedo di gente che lo ha rotto anche a 6.000... Se c'è un problema di ingrassaggio del reggispinta (che determina anche la durezza) penso ci sia ben poco da fare. Cmq l'auto mi ha lasciato completamente a piedi :( la frizione non stacca più e il meccanico prima di...

Comportamento normale